ENGINEERINGNET.BE - Ik was dus weer blij toen ik vorige week 'Things to think about and do. The 2013 edition' in mijn mailbox vond (met dank aan ReliabilityWeb.com).

Met veel interesse had ik de vorige edities, 2010, 2011 en 2012 ook doorploegd. Ik heb er in deze column zelfs ooit iets over gezegd.

De 2010 editie
De 2010 editie was een heel serieuze editie, gevuld met doordachte teksten. Meestal zo’n pagina per topic oftewel 'thing to think' about. Geschreven door een ervaren iemand uit het werkveld. Boeiend. Idem voor de 2011 editie.

Erg visueel ook, met foto’s, cliparts en tekeningen. De 2012 versie werd gepresenteerd in een interactieve pdf. Geen probleem om te lezen op PC of tablet, maar vervelend als je het ding wil afdrukken.

Voor je het weet, krijg je een hoop papier waarop een aantal bladzijden onleesbaar zijn geworden doordat de teksten boven op elkaar staan. Vrij prominent aanwezige - althans naar mijn smaak - reclameboodschappen ook.

De editie 2013
De nieuwe aanwinst, de 2013 editie, oogt mooi. Je kunt eenvoudig door het document navigeren en bij het afdrukken krijg je één tekst op een blad, zodat het nalezen makkelijk wordt.

Ik weet niet hoe dat met u gaat, maar persoonlijk print ik nog graag teksten die ik wat nauwkeuriger wil nalezen af. Gewapend met een fluostift en balpen ga ik de tekst – voor latere referentie – te lijf.

Opvallend aan de versie is weer de reclame. Ik erger mij eerst, om dan te bedenken dat het document gratis ter beschikking wordt gesteld dus dat enige reclame dan niet ongewoon is. Bovendien gaat het ook over producten en diensten die voor een onderhoudsprofessional to-the-point zijn. Dus ok.

Een dertigtal topics. Catchy titels zoals 'Integrity affects performance', 'Share your vision', 'Align', 'Knowledge, pass it on' en zo meer. Titels die ondersteund worden door eye-candy, zoals de veelkleurige illustraties wel eens genoemd worden.

Bij de titels een kort tekstje. Ik vraag me af waar de langere opniestukjes uit de eerste edities zijn gebleven. De korte tekstjes uit deze editie lijken mij op het eerste zicht erg beperkt, sloganesk bijna. Als ik de tekstjes wat beter bekijk, groeit mijn appreciatie.

Toegegeven, het zijn geen wetenschappelijk onderbouwde artikels, het soort waar ik mij dagelijks beroepsmatig dien in te verdiepen. Maar de korte boodschappen, ook al schuwen ze hier en daar het cliché niet, spreken wel aan en voor ik het weet lees ik het hele documentje door.

Iets wat ik niet gepland had, want er ligt momenteel nogal wat (dringend, dringender, dringendst) op mijn 'to do' stapel. Ik besef dat het document net doet wat je kunt verwachten van een document met de titel 'Things to think about and do'.

Het doet je nadenken over een aantal dingen om je tot actie aan te zetten. En laat nu net dat nadenken getriggerd worden door de korte boodschappen, misschien zelfs nog meer dan door uitgesponnen, paginalange teksten.

Nadenken
Nadenken op zich is altijd een leuke bezigheid. De tekstjes zijn dan wel geen opinie- of ervaringsstukjes, maar geven wel wat levenswijsheid mee. Ik weet het wel, er zit niets wereldschokkends of verrassend innoverends tussen.

Maar dat hoeft ook niet. Het kan geen kwaad af en toe met de neus gedrukt te worden op aspecten als 'de factor mens', performantierapportering, betrouwbaarheidsprogramma’s, kennismanagement, strategie, …

Iedereen erkent het belang ervan, maar neemt vaak niet de tijd om even te reflecteren over die toch wel belangrijke management issues. Excuses als tijdsdruk en tastbare prestatiebewijzen worden aangevoerd.

Dat reflecteren hebben we niet alleen nodig om ons te bezinnen waar we mee bezig zijn (are we doing the right things and are we doing the things right?), maar ook om in actie te schieten.

De 'do' uit de titel. Uiteindelijk is het de bedoeling om onze acties voor de toekomst te plannen – en is het najaar met de aanloop naar de goede voornemens voor het nieuwe jaar daar geen geschikte periode voor? – en de impact ervan in te schatten.

Benjamin Franklin (1706-1790, Amerikaans politicus, wetenschapper, musicus, satiricus en nog veel meer, bij ons vooral bekend door zijn publicaties over elektriciteit) wist al hoe belangrijk dit was, toen hij zei «If you fail to plan, you are planning to fail!» <<

Liliane Pintelon is professor aan de KULeuven. Haar onderwijs- en onderzoeksactiviteiten richten zich op maintenance asset management in een industriële context op en medical (maintenance) logistics in een zorgcontext. Ze is auteur van o.a. het boek 'Maintenance Decision Making'. <<

Mis ook dit niet... Start-up TEO maakt technische opleidingen permanent toegankelijk Met laagdrempelige technische opleidingen helpt start-up TEO (Teaching Each Other) bedrijven zoals Volvo Cars, Aviko en TVH hun medewerkers op een hands-on manier te blijven vormen. Plannen voor multimodaal megadistributiecentrum in North Sea Port Het multimodale logistieke park WDPort of Ghent in North Sea Port zal, na goedkeuring van de bouwvergunning, uitgebreid worden met een mega­distributie­centrum van 150.000 m². Nieuwe ‘elektrische’ superkraan bij Sarens Sarens kondigt zijn nieuwste elektrische ringkraan aan, de SGC-90 bijgenaamd "The Little Celeste” en ontwikkeld in volle Covid-19-pandemie. Groter draagvermogen met nieuwe collars voor monopijlerfunderingen Op het Duitse offshore windpark Kaskasi van RWE zal voor het eerst gebruik gemaakt worden van hun eigen gepatenteerde, innovatieve funderingstechnologie, de zogenaamde collars. Koen Bordeaud’huy is preventieadviseur 2020 Koen Bordeaud'huy (40), SHEQ-manager bij Samoco is een industrieel montage­bedrijf in Zwijndrecht, is door Agoria verkozen tot Preventie­adviseur van het Jaar in de categorie contractor. Opinie: transportsector moet kiezen tussen elektrisch of waterstof Als we de transportsector duurzamer willen krijgen dient deze sector stevig in te zetten op rijden op waterstof of elektrisch, aldus promovendus Bunyod Holmatov van Universiteit Twente. Corona versnelt doodsstrijd van Photokina Na het afblazen van de 2020-editie van ’s werelds belangrijkste fotografiebeurs Photokina zou Koelnmesse GmbH de volgende editie in mei 2022 houden. Eind vorige week kwam het genadeschot. Daikin investeert in Gents hypermodern ontwikkelingscomplex Daikin Europe kiest voor Gent als nieuwe locatie voor het EMEA Development Center (EDC), omdat de huidige vestigingen in Oostende en Gent stilaan uit hun voegen barsten. Antwerpse chemiebedrijven gaan dokwater als proceswater gebruiken Een nieuw te bouwen ontziltingsinstallatie in de haven van Antwerpen zal vanaf begin 2024 brak dokwater oppompen en omzetten in hoogwaardig proceswater voor de chemiesector. Eerste AI-gestuurde verpakkingsmachine ontwikkeld Siemens en Cloostermans hebben samen de eerste machine ter wereld ontwikkeld, die zich met behulp van AI herprogrammeert en herconfigureert om zo alle types producten en verpakkingen aan te kunnen. Sandvik Coromant en Autodesk Fusion 360 werken samen aan verspaning Sandvik Coromant, wereldleider in verspanende bewerkingen, en softwarebouwer Autodesk slaan de handen in elkaar om het gebruik van Computer-Aided Manufacturing (CAM) te vereenvoudigen.

EvoTRAC S1901-platform biedt flexibiliteit en ingebouwde AI Kontron heeft zijn EvoTRAC S1901-platform gelanceerd. geschikt voor veeleisende toepassingen in zware mobiele machines in de bouw-, landbouw-, vrachtwagen- en mijnbouwsector. Het is een modulair AI-geoptimaliseerd systeem, ontworpen om GPU-versnelde applicaties te voeden vanuit een compacte, robuuste vormfactor. >> xiros film geleiderol voor labellingtechnologie is smeermiddelvrij Zwarte geleiderol met soepel lopende polymeer kogellagers bespaart tot wel 48% gewicht en 42% massatraagheid. De nieuwe zwarte geleiderol van igus biedt nu een echte sensatie op het gebied van verpakkings- en labellingtechnologie. Het installatieklare systeem overtuigt niet alleen visueel, maar ook technisch. >> Topjobs op Engineeringnet Onze Belgische jobboard 'Engineeringnet TopJobs' onderscheidt zich door specialisatie. We bieden u als recruiter een platform met uitsluitend technische bezoekers aan (knelpuntberoepen!). Dat is een doelgroep die via andere kanalen zéér moeilijk bereikbaar is.