Hannover Messe 2020 geannuleerd wegens coronavirus

Plant & Factory 26/03/2020 13:14:17

Vandaag viel in onze mailbox het bericht binnen dat de corona-pandemie geleid heeft tot de annulering van de Hannover Messe. We willen de preview die we hierover reeds maakten niet weerhouden.

Lees hieronder verder   
Verwant

Programma Hannover Messe Digital Days bekend

Hannover Messe gaat digitaal in juli

Herschikking vakbeurzen Indumation.be en Indumation Network Event

Vakbeurs wire en Tube door corona verplaatst naar 7-11 december

Materials+Eurofinish+Surface verplaatst naar volgend jaar

Hannover Messe 2020 geannuleerd wegens coronavirus

>> Meer verwant nieuws
Carrièrekansen (meer)
Agenda

Basiskennis bedrijfsfinanciën

Het ingenieurshuis - Antwerpen

van 24/08/2020 tot 31/08/2020

Onderhandelen met impact (online)

Het ingenieurshuis - Antwerpen

van 26/08/2020 tot 27/08/2020

De Logistiek Manager als Logistiek Auditor

IMF Academy (centraal Nederland)

dinsdag 1 september 2020

Piping en Engineering

Het ingenieurshuis - Antwerpen

van 2/09/2020 tot 21/01/2020

Big data in the cloud

Het ingenieurshuis - Antwerpen

donderdag 3 september 2020

Warmtewende voor industrie

Havenhuis Antwerpen

maandag 7 september 2020

Keuze van de redactie

(13/7) Verwerking afvalstof lignine tot groene olie in proeffabriek

(7/7) ArcelorMittal zoekt partner voor warmtenet in North Sea Port

(1/7) Nieuw investeringsfonds van 42 miljoen euro voor start-ups en scale-ups

(1/7) Gentse biotech start-up ontwikkelt universeel Covid-19 vaccin

(29/6) Vlaamse bedrijven krijgen 14,8 miljoen euro voor technologische begeleiding

(29/6) Innovatief zonnepaneel voor grootschalige productie op komst

>> Meer blikvangers

Download het artikel in

ENGINEERINGNET.BE - De organisatoren van de wereldbeurs van de industriële technologie, die van 13 tot 17 juli in Hannover zou lopen, lieten onlangs in hun kaarten kijken. We werden uitgenodigd op de preview.

Het Frankfurtse NanoWired pakt uit met een wel heel verrassend alternatief voor het lassen, solderen of lijmen van bepaalde metalen. Het verbindt metalen met een metallische klittenbandlaag (velcro). De te verbinden metalen worden bekleed met een ‘tuft’ van metallische nanodraden (koper op koper, zilver op zilver) die in elkaar grijpen. Een verbinding op kamertemperatuur wordt nóg sterker door er druk op uit te oefenen én tegelijk op te warmen.

“Op kamertemperatuur halen we met koper een schuifkracht van 12 megapascal (MPa). Na de druk- en warmtebehandeling gaat dat naar 60 MPa”, aldus CEO Olav Birlem. Sterktes die je anders enkel met lassen haalt. De nanodraden worden bekomen via een galvanisch proces. Op de anode wordt een poreuze structuur (spons) gezet. Onder invloed van een elektrolyt en elektrische stroom ontstaat de nanostructuur. Lengte, diameter en dichtheid van de nanodraden vallen te sturen. Op de koperen sample die Birlem toonde waren ze 50 micron lang met een diameter van 0,1 micron. De techniek kan alvast met koper en zilver. Niet met titanium of staal.


Olav Birlem bij NanoWired verbindt metalen met een metallische klittenbandlaag van nanodraden. (Foto: LDS)

“Op aluminium en staal kunnen we wel een coating zetten waarop we de nanodraden laten groeien.” Zo kan er ook met keramiek, silicium en germanium gewerkt worden. De nanodradenstructuur is robuust genoeg om die op voorraad te leggen maar bij gebruik dienen de contactvlakken wel eerst gereinigd te worden. Een redoxreactie met een zuur verwijdert de oxidelaag. In industriële processen lukt ook een plasma met droge chemicaliën. De stukken worden daarna in een mal heel precies op elkaar gepositioneerd, druk en verwarming (tot 170°C) worden aangelegd en even later is de verbinding klaar. Bij nog hogere temperaturen fuseren de nanodraden.

Toepassingen vindt het bedrijf in de halfgeleiderindustrie voor chipstacking, hoogvermogenelektronica,… Met deze technologie zet men een metalen koellichaam op een keramisch element, bijvoorbeeld. Voordeel: het is een droog proces dat ook ‘koud’ kan, wat de nodige kwaliteitscontrole naderhand vermindert. NanoWired werd in 2017 opgericht en telt nu een team van 15 medewerkers. Het team industrialiseerde het proces. De nanotechnologie zelf kwam van TU Darmstadt.

3D-printen
Fraunhofer IWS (Dresden) showt twee kleine 3D-geprinte raketmotoren die geschikt moeten zijn voor het in de ruimte brengen van cubesats, microsatellieten die nauwelijks een kubieke decimeter meten. Het SLM 3D-printen maakt het mogelijk in de complexe vorm koelkanalen van 1 mm diameter te integreren. Men heeft het hier over de ‘aerospike engine’. Vanuit het hart van de brandkamer rijst immers een piek tot boven de rand uit. Die versnelt de verbrande gassen.


Deze 3D-geprinte Aerospike-raketmotor van Fraunhofer IWS ontwikkelt zo’n 50.000 Newton. (Foto: LDS)

“Die ‘spike’ kan in verschillende groottes, maar behoudt steeds dezelfde vorm en maakt de motor energiezuiniger”, aldus groepsleider 3D-genereren Mirko Riede. Er is sprake van 30% zuiniger. De design gaat terug tot de zestigerjaren maar zo’n ontwerp is enkel te realiseren met 3D-printen. Daarbij worden Computational fluid dynamics (CFD) simulaties gebruikt. De behuizing en de injectoren van de kleinste motor, die 500 Newton kracht ontwikkelt, werden met een laser aan elkaar gelast. De grotere motor (in dwarsdoorsnede op de foto) ontwikkelt 50.000 Newton.

De motoren zijn opgebouwd uit een nikkelgebaseerde superlegering (Inconel 708) en worden gevoed met een mix van ethanol en vloeibare zuurstof. In de verbrandingskamer wordt 2.300 Kelvin gehaald. Koelen gebeurt met water. Begin dit jaar startte een onderzoeksproject met Duits overheidsgeld om de kleinere 3D-geprinte motor een nabehandeling te bezorgen. Men wil de koelkanalen nog gladder. Men denkt aan stream finishing, flow grinding, etsen,…

De kwaliteit van dergelijke prints en nabehandeling kan geverifieerd worden via CT-scan. Er loopt ook een voorstel bij ESA om het eenvoudige injectiesysteem te hertekenen en de motor op een bank te testen. Die motor kan ook voor andere toepassingen ingezet worden: in de voeding, farma, energie,…

Predictive maintenance
Voor elk wat wils op de preview: voor wie zijn productie automatiseren wil, maar ook wie zijn assets in de hand houden wil. KIT (Karlsruhe) pakt uit met een cameragebaseerd detectiesysteem dat pitting van (aandrijf)spindels in beeld brengt. Het basismechanisme van pitting is voor alle spindels gelijk. Men trainde een AI-model op pitting-beelden.

Terwijl de spindel draait, loopt de camera mee. De preciese plek waar pitting optreedt, komt op de ‘timer’ van het videobeeld of wordt op een gestitcht beeld van de hele spindel op de juiste plek aangeduid. Vandaag gaat het nog om een prototype. De onderzoekers werkten met een goedkope Raspberry Pi-camera. Ooit moet de camera gecertificeerd worden “maar we hebben het model nog veel te trainen op data van verouderde spindels. We doen ook nog research op smeringsaspecten.”


“Met drie-assige versnellingssensoren en machine learning ontdekken we waar defecten op de spindel zitten”, aldus Claudio Geisert bij het Berlijnse Fraunhofer IPK. (Foto: LDS)

Bij het Berlijnse Fraunhofer IPK schittert een predictive maintenance dashboard voor kogelomloopspindels. Deze condition monitoring bouwt op Mems, Raspberry Pi-bordjes en een IoT-platform. “Met drie-assige versnellingssensoren en machine learning ontdekken we waar defecten op de spindel zitten”, aldus Claudio Geisert. Met een densiteit van zo’n 500 datapunten per centimeter spindel. De vibratie wordt op drie assen gemeten. Een foutief aligneren wordt hiermee niet ontdekt.

“Dat kan dan weer wel met de spanningsmetingen op de drive.” Het onderzoek gebeurt samen met slijpmachinebouwer Schaudt Mikrosa (Leipzig). De idee is om de resultaten via IoT naar de cloud te sturen en, wanneer kritische defecten ontdekt worden, de maintenancevlag op te steken voor beoordeling. Vandaag lopen de meeste apps gewoon op ‘operationele uren’… Hiermee leer je ook hoe spindels van verschillende leveranciers presteren.

Je kan je hele ‘vloot’ in beeld brengen en die uitzetten tegen de productie van bepaalde stukken. Wat is de efficiëntie van een bepaalde productie? Wat is de sleet van je gereedschap bij specifieke producties? Men overweegt een start-up zodra het product marktklaar is.


De nieuwste generatie Strain Wave Gear of ‘harmonic drive’ van igus weegt een derde van een metalen reductiekast en is 90% goedkoper. (Foto: LDS)

Reductiekasten
Twee jaar geleden startte igus met reductiekasten. Het pakt nu uit met de nieuwste generatie Strain Wave Gear, ook gekend als ‘harmonic drive’. Het principe bouwt op het elastisch vervormen van een tandenring. Deze reductiekast maakt grote vertragingen mogelijk, creëert dus een groot koppel, is compact en robuust, licht en vergt geen onderhoud

 igus bouwt die nu voor low cost automatiseringen, voor stappenmotoren met reductiekast. Bijvoorbeeld om de vijfde as aan het uiteinde van een robotarm aan te drijven. “Ons alternatief weegt maar een derde van een metalen kast en prijsgewijs kan het 90% goedkoper zijn”, rekent Oliver Cyrus, PR bij igus. We zagen de reductiekast op een modulaire robotarm (robolink RL-S-17) van igus. <<
Door Luc De Smet

Reageren
Abonneer op onze nieuwsbrief

Mis ook dit niet...

Verwerking afvalstof lignine tot groene olie in proeffabriek

De groene olie dient als grondstof voor bioplastics, chemicaliën en brandstof. De installatie van Vertoro, een spin-off van TU Eindhoven, is deel van een unieke Multi Purpose Pilot Plant.

Afstand houden en volgen ... - artikel

Nog maar kort geleden leek onze overheid een contacttracing-app op je smartphone te willen installeren als een manier om te sturen in de strijd tegen de verspreiding van Covid-19.

Tom Hautekiet aangesteld als nieuwe CEO Port of Zeebrugge

Na een selectieprocedure en een screening van een 110 potentiële kandidaten door een onafhankelijk extern selectiekantoor, werd Tom Hautekiet gekozen als opvolger van Joachim Coens.

Composieten op zoek naar nieuwe toepassingen - artikel

Nu JEC World in Parijs toch niet doorgaat, klopten we aan bij Linde De Vriese, Team Lead Composites bij het SLC-Lab van Sirris in Heverlee, om te vernemen welke trends de sector beheersen.

ArcelorMittal zoekt partner voor warmtenet in North Sea Port

ArcelorMittal Belgium start deze zoektocht samen met Provincie Oost-Vlaanderen, POM Oost-Vlaanderen, Psychiatrisch Centrum Sint-Jan-Baptist Zelzate en gemeente Zelzate.

Onderzoekers brengen luchtcirculatie Covid-19 beter in kaart

Een unieke luchtopstelling maakt luchtstroom real-time zichtbaar. Dit om het effect van mondkapjes te meten en ventilatie-oplossingen voor het openbaar vervoer en theaters te testen.

Tumar overgenomen door Wilo

De aandeelhouders van Tumar, leverancier en installateur van vuilwaterpompen en dompelmengers in de afvalwatersector, hebben besloten hun familiebedrijf te verkopen aan Wilo.

Lancering een van de eerste Europese volwaardige 5G-testnetwerken

Dit netwerk maakt het mogelijk om de meest geavanceerde toepassingen te testen, zoals AR/VR, hoge snelheid videoverbindingen, zelfrijdende auto's en drones voor industriële toepassingen.

Leybold breidt Turbovac i/iX-familie verder uit

Vacuümspecialist Leybold heeft zijn Turbovac i/iX-serie uitgebreid met de maten 850 i/iX en 950 i/iX tot zes modellen. De twee nieuwe turbomoleculaire pompvarianten worden voornamelijk gekenmerkt door een langere, probleemloze werking, een langere levensduur van het systeem en lagere bedrijfskosten.

Partners