ENGINEERINGNET.BE - TU Eindhoven start met onderzoekers van TNO, grote luchtvaartspelers SkyNRG en Boeing, en partners uit Spanje, Duitsland en Groot-Brittannnië een nieuw project om duurzame en kostenefficiënte vliegtuigbrandstoffen te maken uit biomassa, zoals restproducten uit de bos- en landbouw.

"Wij willen bijdragen aan een luchtvaartindustrie die minder broeikasgassen uitstoot. Luchtvaartbrandstoffen gemaakt van tweede generatie grondstoffen kunnen daarbij een grote rol spelen", zegt TU/e-onderzoeker Fernanda Neira d'Angelo, coördinator van het HIGFLY-project.

Volgens de EU is de directe CO2-uitstoot van de luchtvaart goed voor 3% van de totale CO2-uitstoot van de EU. Wereldwijd is dat 2,5%. Dit lijkt misschien weinig, maar als de commerciële luchtvaart een land zou zijn, zou ze op de zesde plaats staan van nationale CO2-emissies, tussen Japan en Duitsland.

Om de doelstelling voor CO2-reductie van de luchtvaartsector te halen, 50% in 2050, moet het gebruik van duurzame vliegtuigbrandstoffen de komende jaren sterk toenemen.

Sommige luchtvaartmaatschappijen, waaronder KLM, experimenteren al met duurzame brandstoffen, maar het huidige verbruik ligt nog altijd onder de 0,5% van het totale brandstofverbruik in de luchtvaart.

Kosten zijn een remmende factor: de prijs van duurzame brandstof is ongeveer twee tot vijf maal zo hoog als die van conventionele vliegtuigbrandstof.

Voor de productie van vliegtuigbrandstof uit biomassa gebruiken de onderzoekers een reactor, die het biomateriaal met behulp van nieuwe katalysatoren en oplosmiddelen omzet in moleculen die zijn te gebruiken als uitgangsstof voor vliegtuigbrandstof.

Dit product wordt vervolgens gescheiden met behulp van keramische membranen, waardoor ongeveer 35% energie wordt bespaard tijdens de meest energieverslindende stappen in het proces.

Neira D'Angelo: "Wij gebruiken furaanverbindingen als uitgangsstof in het brandstofproductieproces. In combinatie met onze nieuwe katalysatoren, oplosmiddelen en membranen maakt dit het HIGFLY-proces erg efficiënt en effectiever als het gaat om vermindering van CO2-uitstoot. We verwachten dat we die terug kunnen brengen met 70 tot 90%.”

Het project heeft een subsidie van 4 miljoen euro ontvangen uit Horizon 2020 van de EU. De eerste voorlopige resultaten worden in 2022 verwacht. << (Lydia Heida) (foto: TU Eindhoven)

Partners in het HIGFLY-consortium zijn: TU/e, TNO, SkyNRG, Boeing, Agencia Estatal Consejo Superior de Investigaciones Científicas, Fraunhofer-Gesellschaft, Johnson Matthey, Institut für Energie- und Umweltforschung en KNEIA.

Mis ook dit niet... UHasselt legt laatste hand aan diamantgebaseerde kwantummagnetometer Deze kwantummagnetometer van het UHasselt-studententeam OSCAR-QUBE krijgt een plaats in het ISS. Op de kubus rondom het toestel prijkt een kunstwerk van UHasselt-studente Daphne Box. Nieuw decentraal aandrijfsysteem ontworpen voor transportbandtoepassingen Met de Sinamics G115D presenteert Siemens een nieuw, compact en krachtig aandrijfsysteem, dat specifiek ontworpen werd voor horizontale transport­band­toepas­singen. Belgische milieuprestaties krijgen compliment van OESO De OESO doet in haar rapport Environmental Performance Review voor België aanbevelingen voor het afval-, materialen- en bodembeheer, en de transitie naar een circulaire economie. SusPhos proces leidt uiteindelijk naar volledige circulariteit Onderzoekers van de UvA hebben een belangrijke stap gezet op weg naar volledige circulariteit van fosfaat­recycling volgens het SusPhos proces, waarbij ook magnesium is terug te winnen. Elektrische wagens met grote autonomie - artikel Engineeringbedrijf Exypnos uit Kruibeke ontwikkelt kant-en-klare industriële installaties op maat voor de framing en verlijming van componenten met gegoten polyurethaan. Tracering aardbeien Coöperatie Hoogstraten met visie en RFID Coöperatie Hoogstraten hecht veel belang aan de traceerbaarheid van haar aardbeien doorheen de keten, maar met een 200-tal telers is dit proces logistiek gezien niet eenvoudig te realiseren. Privacy-vriendelijke data-analyse technologieën in ontwikkeling TNO roept overheidspartijen, bedrijven, commerciële technologiepartijen en kennisinstellingen op om gezamenlijk hiervoor Multi-Party Computation en Federated Learning in te zetten. Elia incubator stimuleert digitale innovatie The Nest, de incubator van Elia Group, maakt het mogelijk voor medewerkers om digitale ideeën snel te ontwikkelen, om er prototypes van te maken en ze te testen in een sandboxomgeving. Suez investeert 10 miljoen euro in nieuwe duurzame sorteerlijn Om te voldoen aan de nieuwe milieu­regle­men­tering van de Vlaamse regering installeert afval­verwer­kend bedrijf Suez in de Gentse haven een nieuwe sorteerlijn, die 35% meer afval zal uitsorteren. Ook in maart nog faillissementsdaling genoteerd Vorig maand werd over 648 ondernemingen het faillissement uitgesproken: in vergelijking met de maand maart verleden jaar een daling met -34,0%. Voor het eerste kwartaal een daling met 44,3%. Hannover Messe Digital Edition - preview De organisatoren van de Hannover Messe hadden op een fysieke beurs gehoopt. Maar uiteindelijk loopt ze dit jaar toch volledig digitaal, van 12-16 april, met Indonesië als het partnerland.

ABB breidt YuMi-cobotportfolio uit ABB heeft haar portfolio van collaboratieve robots (cobots) uitgebreid met twee nieuwe cobotfamilies: GoFa en SWIFTI met een intuïtief ontwerp. Als aanvulling YuMi en Single Arm YuMi bieden de nieuwe cobots een hogere payload en hogere snelheden. ABB speelt met deze toename in kracht en snelheid in op vragen vanuit de markt. >> Kontron lanceert Embedded pITX moederbord iMX8M Het pITX-iMX8M-moederbord heeft een compact 2,5-inch pico-ITX-formaat en is een hoogwaardige SBC-oplossing voor embedded toepassingen in productie of voor implementatie als een IoT-gateway. De iMX8M is voorzien van dual- of quad-core NXP-CPU's gebaseerd op de Arm Cortex-A53-architectuur met snelheden tot 1,5 GHz. >> Topjobs op Engineeringnet Onze Belgische jobboard 'Engineeringnet TopJobs' onderscheidt zich door specialisatie. We bieden u als recruiter een platform met uitsluitend technische bezoekers aan (knelpuntberoepen!). Dat is een doelgroep die via andere kanalen zéér moeilijk bereikbaar is.