ENGINEERINGNET.BE - Naarmate de vraag naar elektrische voertuigen (EV's) toeneemt en de ambitie voor het gebruik van gerecycleerde materialen groeit, staat de industrie voor een cruciale uitdaging.
Het aanbod van gerecycleerde batterijgrondstoffen zoals kobalt, lithium en nikkel kan ontoereikend zijn om te voldoen aan de stijgende vraag naar EV-batterijen en ambitieuze beleidsdoelstellingen.
Herbestemming en recycleren van batterijen zijn strategieën voor het beheer van het einde van de levensduur die de afhankelijkheid van mijnbouw kunnen verminderen en een waardeketen van de circulaire economie kunnen bevorderen.
Het rapport belicht de wisselwerking tussen herbestemming en recycleren van EV-batterijen. Herbestemming verlengt de levensduur van een batterij, maar vertraagt de beschikbaarheid van gerecycleerde materialen, waardoor het een grotere uitdaging wordt om de verplichte doelstellingen voor gerecyclede inhoud te bereiken.
Uit het rapport blijkt ook dat de export van gebruikte EV's een belangrijke onzekerheid is voor de EU. Als de export van gebruikte EV's dezelfde trend volgt als de export van gebruikte benzinevoertuigen, kunnen EV-batterijen buiten de EU in het recyclingecosysteem terechtkomen.
Het rapport benadrukt dat de belangrijkste grondstof voor het recycleren van batterijen tegen het einde van het decennium zal verschuiven van productieafval naar batterijen aan het einde van de eerste levenscyclus.
Naarmate de EV-markt volwassener wordt, kan het aanleggen van reserves hulpbronnenafhankelijke economieën helpen veerkracht op te bouwen om schommelingen in de beschikbaarheid van grondstoffen te beheersen.
Het is ook van essentieel belang om de investeringen in recycling-infrastructuur te versnellen.
Klik hier voor het volledige rapport.
