ENGINEERINGNET.BE - L’initiative Scania Pilot Partner, créée en 2021, est la plateforme de collaboration de Scania dédiée à l’innovation avec une sélection de clients.
Dans le cadre de ce programme, différentes technologies et méthodes sont évaluées et testées, allant des véhicules électriques à batterie aux moteurs à combustion équipés d’un prolongateur d’autonomie, ainsi qu’à des alternatives émergentes telles que les piles à combustible hydrogène.
Dans le cadre de ce projet pionnier de cinq ans, Colruyt Group est le premier et le seul client belge à intégrer deux camions à hydrogène Scania dans ses opérations quotidiennes.
Les véhicules sont des camions entièrement électrique équipé d’une pile à combustible hydrogène. Ils disposent d’une pile à combustible d’une puissance maximale de 300 kW, qui produit de l’électricité à partir de l’hydrogène et soutient ainsi les batteries pendant la conduite.
La chaîne cinématique électrique fournit une puissance continue de 400 kW et offre en outre jusqu’à 480 kW de puissance de freinage régénératif, afin de maximiser l’efficacité énergétique.
Le tracteur est configuré en 6x2 à trois essieux, avec un essieu arrière directeur, ce qui permet de combiner une capacité de charge élevée avec une excellente maniabilité.
Avec un poids total roulant autorisé maximal de 50 tonnes, le véhicule est adapté aux applications de transport lourd sur de longues distances.
L’hydrogène est stocké dans des réservoirs d’une capacité totale de 56 kg à une pression de 700 bars. Les camions seront ravitaillés en hydrogène dans les stations HRS existantes et futures situées à Hal et à Ollignies.
Grâce à la combinaison d’une propulsion électrique à batterie et d’une pile à combustible hydrogène, le camion atteint une autonomie d’environ 800 kilomètres tout en fonctionnant sans émissions à l’échappement.
