ENGINEERINGNET.BE - Voor dit onderzoek werden de werkelijk gemeten gegevens over de gezondheid van accu's van meer dan 22.700 elektrische voertuigen van 21 merken en modellen geanalyseerd, op basis van meerdere jaren aan gegevens.
Volgens de nieuwe berekeningen bedraagt de gemiddelde jaarlijkse degradatie van EV-batterijen 2,3 procent, vergeleken met 1,8% uit het onderzoek uit 2024.
Uit de analyse blijkt dat het laadvermogen vandaag de grootste impact heeft op de gezondheid van EV-batterijen.
Voertuigen waarvan vaker gekozen werd voor snelladen boven 100 kW vertoonden een snellere achteruitgang, gemiddeld tot 3% per jaar.
Bij voertuigen die voornamelijk laden met AC- of lager vermogen daalt de gezondheid van de batterij met ongeveer 1,5% per jaar.
Voertuigen waarbij regelmatig voor een groter laadbereik werd gekozen, vertoonden geen significant hogere degradatie, tenzij ze echt langdurig en heel frequent bijna volledig opgeladen of bijna leeg waren.
Andere factoren, zoals het klimaat, hadden een beperkter effect. Van voertuigen die in warmere regio's werden gebruikt verliep de degradatie ongeveer 0,4% per jaar sneller dan voertuigen in gematigde klimaten.
Uit de gegevens van Geotab blijkt dat laadgedrag en gebruikspatronen, de meeste moderne EV-batterijen ruimschoots geschikt blijven binnen de gebruikelijke levensduur van het voertuig.
Lees hier de volledige studie >>
