ENGINEERINGNET.BE - Tijdens de Autonomous Summit 2025 reed voor het eerst in België een volledig autonome zware vrachtwagen op de openbare weg in het Antwerpse havengebied.
Een jaar later bouwt Port of Antwerp-Bruges voort op dat momentum. De tweede editie toont hoe het ecosysteem rond autonoom rijden, varen, vliegen en spoorvervoer groeit, en waar toepassingen verder worden opgeschaald.
Tijdens de Autonomous Summit 2026 zijn er demonstraties met een op afstand bestuurde trein van OTIV, een op afstand bestuurd binnenschip van Seafar en autonoom opererende vrachtwagens van Zelostech, DAF en Volvo.
Zelostech demonstreert tijdens het event een volledig autonoom logistiek voertuig dat in België op de openbare weg mag rijden. Het voertuig heeft geen plaats voor een chauffeur of safety driver, een Europese primeur. Het rijdt gedurende één jaar op een traject door stad, regio en haven.
Bezoekers kunnen ook meerijden met een autonome shuttle van PIX Moving, een op afstand bestuurde botsabsorbeerder of kennismaken met de Full Self-Driving-technologie van Tesla.
De stap van demonstratie naar toepassing krijgt dit najaar concreet vorm. Samen met technologiebedrijf Inceptio Technology en logistieke speler Group-GTS start Port of Antwerp-Bruges een eerste commercieel proefproject met een autonome truck in het Antwerpse havengebied.
Een vrachtwagen, uitgerust met autonome technologie van Inceptio, zal dag en nacht containers vervoeren tussen het depot van Group-GTS in Kallo op Linkeroever en verschillende containerterminals op Rechteroever.
Het project moet duidelijk maken wat nodig is om autonome vrachtwagens structureel in logistieke operaties te integreren en op grotere schaal in te zetten.
In een volgende fase wordt het project uitgebreid richting North Sea Port en Rotterdam.
