ENGINEERINGNET.BE - C'est le premier constructeur automobile mondial à annoncer un tel changement.
Ils réduiront immédiatement les émissions de CO2 fossile générées par le fret maritime intercontinental de 55.000 tonnes en l’espace d’une année. Avec ce carburant renouvelable, les émissions de CO2 baisseront d’au moins 84 % par rapport à celles générées par le carburant fossile.
Le carburant utilisé est l’ester méthylique d’acide gras (EMAG), qui repose sur des sources renouvelables et durables, principalement de l’huile de cuisson usagée. Aucune matière première liée à l’huile de palme ou à la production d’huile de palme n’est utilisée.
Les carburants renouvelables seront utilisés pour le transport par conteneurs maritimes des matériaux de production destinés aux usines de fabrication basées en Europe et en Amérique, ainsi que pour la distribution de pièces détachées effectuée à l’échelle mondiale par conteneurs maritimes.
Sur cette initiative, ils ont travaillé avec ses partenaires logistiques Maersk, Kuehne+Nagel et DB Schenker. Depuis le 1er juin 2023, ces prestataires de services logistiques sont passés au carburant renouvelable pour l’équivalent de l’énergie nécessaire à tous les transports par conteneurs effectués pour Volvo Cars.
