ENGINEERINGNET.BE – Dans le port d'Anvers, quelque 2 500 conteneurs sont collectés chaque jour dans les terminaux en eau profonde.
La libération et l'enlèvement de ces fameux conteneurs impliquent plusieurs parties, parmi lesquelles les agents maritimes, les terminaux, les sociétés de transport et les services tels que les douanes.
Le lancement de Certified Pick up marque un tournant dans la numérisation de cette chaîne logistique, qui a fait l'objet d'une collaboration très étroite avec la communauté portuaire. Ce système contribue à rendre le processus de conteneurisation plus sûr, plus transparent et plus efficace.
Cette nouvelle méthode de travail nécessite un changement dans un grand nombre d'entreprises. Le choix s'est donc porté sur un déploiement progressif, qui permet de répartir la pression exercée sur les utilisateurs.
La première phase de ce déploiement s'est désormais concrétisée. Depuis, 60 % de tous les conteneurs déchargés sont collectés par le biais du CPu. Le système fait l'objet d'une surveillance continue au cours de cette phase de lancement.
Le port d’Anvers travaille actuellement sur des solutions permettant d'augmenter les performances du système.
Les autres utilisateurs vont également passer au CPu de manière progressive dans les semaines à venir. Le but est d’atteindre un taux de transition de 100 % d'ici la fin janvier.
Pour assurer une transition correcte, le port d’Anvers demande à toutes les parties intéressées de s'inscrire et de transmettre les droits d'enlèvement au transporteur
À ce jour, près de 3 500 entreprises se sont inscrites sur la plateforme, dont deux tiers d'entreprises étrangères, avec un total de 16 000 utilisateurs uniques.
