ENGINEERINGNET.BE - CEO Allard Castelein hield op de Energy in Transition Summit 2018 van het Havenbedrijf op het RDM-terrein in Rotterdam een krachtig pleidooi voor een veel hogere CO2-prijs, in samenhang met een nieuw industriebeleid voor Nederland.
Op de bijeenkomst werden ook de resultaten bekend gemaakt van de CO2-impact van transport over zee en in het achterland met Rotterdam als eind- of vertrekpunt. Daarmee is jaarlijks circa 25 miljoen ton CO2 gemoeid.
Het Havenbedrijf kondigde ook een stimuleringsregeling aan van 5 miljoen euro voor scheepseigenaren en charteraars die experimenteren met low-carbon of zero-carbon brandstoffen voor klimaatvriendelijke zeevaart.
Castelein wil met een aanzienlijke hogere CO2-prijs nieuwe investeringen in schone technologieën en innovatie stimuleren. “Een prijs in de range van 50-70 euro per ton CO2 stimuleert bedrijven om te investeren in oplossingen die we nodig hebben om de doelen uit het Klimaatakkoord van Parijs te realiseren.”
Het Havenbedrijf onderstreept ook het belang van een nieuw industriebeleid. “De Nederlandse overheid stuurt nu vooral op vermindering van broeikasgassen. Voor de overstap naar een nieuw energiesysteem moet je als overheid ook een integrale visie en bijpassend industriebeleid hebben voor de nieuwe economie, het toekomstige industrielandschap en wat voor R&D je daarvoor nodig hebt. Ook dit zie ik als een belangrijke opdracht voor de overheid: internationaal beprijzen, nationaal stimuleren.”
Het havenindustriegebied Rotterdam/Moerdijk staat voor de opgave om per 2030 jaarlijks 20 miljoen ton CO2 te reduceren (-49% ten opzichte van 1990). Het Havenbedrijf is er van overtuigd dat dit doel kan worden gerealiseerd als bijdrage aan het nationale Klimaatakkoord.
De weg naar 2050 met een broeikasgasreductie van 95% is ingrijpender. Volgens Castelein is hiervoor echt een radicale verandering van het systeem nodig, in plaats van alleen maar kijken naar end-of-pipe oplossingen voor een optimalisatie van het bestaande energiesysteem.
