ENGINEERINGNET.BE - De groei laat zich vooral zien in de sectoren waar het specialist in is, namelijk de droge en de vloeibare bulk en stukgoed. Maar ook de relatief kleinere segmenten zoals de overslag van containers en ro/ro zitten in stijgende lijn.
In tonnages neemt de sector van de droge bulk met 16,1 miljoen ton het grootste deel van de goederenoverslag in. De groei van bijna 5% laat zich vooral zien in de sterke bouwmarkt (zand, grint en bouwmaterialen). De kolenoverslag, vooral voor de procesindustrie, blijft stabiel.
De vloeibare bulk is goed voor afgerond 11 miljoen ton en kent een groei van maar liefst bijna 25%. Vooral de (petro)chemische sector ging er sterk op vooruit. De stijging is deels het gevolg van de relatief lage overslag in de eerste jaarhelft van 2017 omdat een paar bedrijven toen een onderhoudsstop hadden ingelast.
De overslag van stukgoed klom met 6% meer naar een totaalvolume van ruim 6 miljoen ton. De stijging zit onder meer in groenten, fruit en landbouwproducten, de overslag van papier en karton en de overslag van metalen en stalen constructies.
De overslag van rollende lading, ro/ro, ging er 2% op vooruit en komt bijna op 2 miljoen ton uit. Onder meer de toename van het aantal vaarten richting Zweden en Noorwegen zorgt hiervoor.
De containeroverslag kent met een toename van 52% weer een zeer sterke groei en gaat richting 1 miljoen ton Een aantal bedrijven in North Sea Port wist de laatste tijd immers nieuwe (lijn)diensten aan te trekken.
Niet enkel de goederenoverslag via zeevaart gaat er sterk op vooruit. Ook de overslag via binnenvaart laat in de eerste jaarhelft van 2018 een groei zien: een stijging van bijna 9% tot ruim 30 miljoen ton.
