Groei van 34,3% voor Zeebrugse haven in eerste kwartaal

In het eerste kwartaal van 2020 groeit de totale trafiek van Port of Zeebrugge met 34,3% vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. In totaal werd er 14.388.471 ton aan cargo behandeld.

Trefwoorden: #containertrafiek, #LNG, #Port of Zeebrugge

Lees verder

nieuws

( Foto: Port of Zeebrugge )

ENGINEERINGNET.BE - De roll-on/roll-off trafiek daalt met 12,1% tot een volume van 3.817.155 ton.

Vooral de lijndiensten op het Verenigd Koninkrijk zien een daling in trafieken vergeleken met 2019. De Brexit-deadline van 31 maart 2019 zorgde vorig jaar voor een stockopbouw in het VK, waardoor de trafiekcijfers in het eerste kwartaal toen uitzonderlijk hoog waren.

In totaal werden er 660.134 nieuwe wagens behandeld. Dit is een vermindering van 15,6% vergeleken met het eerste kwartaal van 2019. Deze daling is deels een gevolg van de COVID-19-crisis, aangezien veel autoproducenten hun productie in maart 2020 stopzetten en ook de vraag naar nieuwe wagens stilviel.

De containertrafiek kent voor dit kwartaal een groei van 15,9% tot een volume van 4.432.001 ton (439.846 TEU, +11,1%). Bij de deepsea containerterminal CSP zorgde de coronacrisis in China voor 6 geannuleerde afvaarten in maart.

Ondanks deze annulaties is er toch een stijging genoteerd in de containertrafieken dit eerste kwartaal. Dit komt omdat CSP Zeebrugge vorig jaar pas in mei werd opgenomen in de rotatie van twee nieuwe deepsea diensten van Ocean Alliance.

De totale vloeibare bulk stijgt aanzienlijk met 174,0% van 2.041.766 tot 5.594.858 ton. Deze cijfers hebben vooral te maken met de sterke toename in LNG-trafieken (+293,7%). 73 LNG-schepen meerden aan bij de Fluxys terminal in Zeebrugge, vorig jaar waren er dat in dezelfde periode 24.

De vaste bulk in Zeebrugge stijgt met 35,7% naar 371.795 ton. Er is onder andere een toename in het behandelen van zand en grind (door werken in de haven zelf) en veevoeders. Het behandelen van stukgoed kent een daling van 24,4% tot 172.662 ton.

Door de verminderde volumes die in de haven behandeld worden, doen minder bedrijven dienst op havenarbeiders. Deze daling zien we ook in het aantal shiften die havenarbeiders draaien (-7,2%).