ENGINEERINGNET.BE - De regionale trein stoot alleen stoom en gecondenseerd water uit en heeft een laag geluidsniveau. De 14 voertuigen met brandstofcelaandrijving zijn eigendom van Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG).
De LNVG was al in 2012 begonnen met het zoeken naar alternatieven voor dieseltreinen en heeft zo een impuls gegeven aan de ontwikkeling van deze treinen in Duitsland. Andere projectpartners voor dit werelddebuut zijn de Elbe-Weser spoor- en vervoersmaatschappij (evb) en het gas- en engineeringsbedrijf Linde.
Dankzij een actieradius van 1.000 kilometer kunnen deze treinen met meerdere gekoppelde eenheden de hele dag op slechts één tank waterstof op het evb-netwerk rijden.
