ENGINEERINGNET.BE - De nieuwe analyse laat zien dat de geplande infrastructuur zonder extra investeringen in opslag en oost-westverbindingen niet robuust genoeg is om de energievraag betrouwbaar te dekken. Vooral in periodes van hoge productie of juist van schaarste ontstaat een disbalans.
“Onze analyses laten zien dat het netwerk op papier sluitend lijkt, maar dat de leveringszekerheid in de praktijk kwetsbaar is door seizoensinvloeden, opslagtekorten en vertragingen in aanleg,” aldus projectleider Lennert Buijs van TNO.
“Zonder aanvullende flexibiliteit, bijvoorbeeld via ammoniakkrakers of tankopslag in havens, zullen er momenten zijn waarin de onbalans tussen vraag en aanbod niet door de huidig geplande opslag gecompenseerd kan worden; een risico voor industriële gebruikers om over te stappen.”
Op basis van deze analyse zijn er de volgende aanbevelingen gedaan:
- Verbind productie, opslag en industriële vraag tijdig en fysiek met elkaar, vooral via oost-westverbindingen.
- Versnel de ontwikkeling van ondergrondse waterstofopslag, met name in de buurt van importlocaties en grote industriële clusters.
- Zorg voor extra flexibiliteit in havens, onder meer via lokale opslag en conversie van waterstofdragers zoals ammoniak.
- Stem regelgeving, codes en tarieven grensoverschrijdend af, zodat het netwerk als één systeem functioneert.
- Verken alternatieven voor flexibiliteit, zoals tijdelijke boven- en ondergrondse opslag of flexibele conversiecapaciteit.
“De sleutel tot een succesvolle waterstofeconomie ligt in samenwerking, systeemefficiëntie en het delen van infrastructuur,” stelt Florian van Keulen, programmamanager energietransitie voor de industrie bij Arcadis. “HY3+ levert daar nu de onderbouwing voor.”
HY3+ wordt geleid door TNO en Arcadis. Partners: BP, ExxonMobil, Gasunie, Hüttenwerke Krupp Mannesmann GmbH, North Sea Port, Port of Rotterdam, Shell, Uniper en Vopak.
