ENGINEERINGNET.BE - Wanneer EV-batterijen het einde van hun eerste leven bereiken, ontbreekt vaak cruciale informatie.
Ontmantelingsbedrijven weten doorgaans niet wat er precies misgelopen is, of een batterij nog veilig is om mee te werken en of onderdelen technisch en economisch nog bruikbaar zijn.
Uit voorzorg worden batterijen daarom vaak volledig gerecycleerd. Daarbij worden ze gesorteerd, gedemonteerd en verpulverd om waardevolle metalen zoals lithium, kobalt, nikkel en koper terug te winnen, ook wanneer cellen of modules nog perfect inzetbaar zijn.
Die aanpak is veilig, maar leidt tot waardeverlies en staat haaks op de ambitie om batterijen langer in omloop te houden.
Wattloop wil dat patroon doorbreken door EV-batterijen niet automatisch af te voeren naar recyclage, maar ze eerst grondig te analyseren.
Hun technologie brengt in één geïntegreerd systeem de technische staat van cellen en modules in kaart, analyseert mogelijke veiligheidsrisico’s zoals brandgevaar en elektrische schokken, en maakt tegelijk een inschatting van de economische restwaarde met het oog op hergebruik of doorverkoop.
Op basis van de analyse door Wattloop beslist Sortbat welke modules hergebruikt, doorverkocht of gerecycleerd worden.
