ENGINEERINGNET.BE - Door LNG in te zetten in plaats van traditionele scheepsbrandstoffen kan de CO2-uitstoot met ongeveer 23% dalen, boven op een aanzienlijke daling van de uitstoot van SO2 en NOx.
Voor een route van ongeveer 2.700 nautische mijl betekent dit een geschatte besparing van ongeveer 500 ton CO2 per reis.
Na het lossen van zijn lading in Gent keert het schip terug naar Canada, waar opnieuw ijzererts voor ArcelorMittal Belgium wordt geladen.
LNG geldt vandaag als een belangrijke tussenstap naar een duurzamere scheepvaart en daarom wordt binnen de groep ArcelorMittal onderzocht hoe nieuwe, duurzamere scheepstypes in de toekomst een grotere rol kunnen spelen in het transport van grondstoffen.
