ENGINEERINGNET.BE - Het station Brussel-Noord is met bijna 50.000 reizigers per dag het vierde belangrijkste station van het land. 'Omdat het aantal reizigers in de toekomst nog zal stijgen en omdat het station niet meer beantwoordt aan de huidige verwachtingen van de reizigers, drong zich een complete make-over op', stelt NMBS in een mededeling.
Het masterplan, goed voor een investering van om en bij 30 miljoen euro, wordt gerealiseerd in drie fazen, de elk ongeveer een jaar zullen duren.
De eerste fase loopt al: het gebouw kreeg de voorbije jaren al een opfrissing van de buitengevels, een vernieuwing van het buitenschrijnwerk en het dak, een verlenging van de perrons en een gloednieuw Travel Centre. Daar komen nog een nieuwe winkelgalerij en zeven nieuwe liften in de onderdoorgang bij.
Tegelijkertijd starten ook werkzaamheden aan de fietsenstallingen. Op dit moment biedt Brussel-Noord parkeergelegenheid aan 110 fietsen. Die capaciteit breidt in een eerste stadium uit tot 240, wat dus meer dan een verdubbeling is. In een volgende fase van het masterplan staat nog een verdere uitbreiding tot 600 plaatsen op het programma.
In de twee volgende fasen van het masterplan worden de overige doorgangen van het station vernieuwd en krijgt de centrale hal haar grandeur van weleer terug. In 2017 moeten de werken beëindigd zijn.
ACHTERGROND
In deze eerste fase wordt de doorgang kant ‘Rogier’ aangepakt. Dat is de doorgang die zich onder de uurwerktoren bevindt. Om de moderniseringswerken mogelijk te maken, zullen de doorgang en zijn toegangen kant ‘Rogier’ en kant ‘Aarschotstraat’ gedurende de hele werfperiode gesloten zijn voor het publiek. Ook de trappen die van de perrons naar de gang leiden, zullen tot eind 2015 afgesloten zijn.
