ENGINEERINGNET.BE - Het grootste project dat werd binnengehaald is wel het Singaporese Tuas Terminal Phase 1 Reclamation, Wharf Construction and Dredging Project.
Deze opdracht omvat de constructie van 8,6 km kaaimuur, het opspuiten van ongeveer 300 hectaren nieuw land en het baggeren van de vaargeulen.
De constructie van de kaaimuur omvat het produceren, het drijvend maken, het slepen en het afzinken van 200 caissons van elk 15.000 ton. Dit project moet binnen de zes jaar afgewerkt zijn.
Andere grote contracten die werden binnengehaald zijn o.a.:
- onderhoudsbaggerwerken op de Schelde tussen Vlissingen en Antwerpen, waardoor schepen met grote diepgang een veilige toegang tot de havens van Antwerpen, Gent en Terneuzen gegarandeerd kan worden;
- een tweejarig onderhoudscontract op de Duitse rivier Weser, met als doel de toegankelijkheid tot de havens van Bremerhaven en de havens langsheen 90 km van de rivier te onderhouden;
- op het Franse eiland Réunion: verdiepingswerken van het bestaande westelijke basin van Port Est en van de uitbreiding ervan;
- een tweede project op Réunion: bagger- en rotsbeschermingswerken voor de ‘Nouvelle Route du Littoral’;
- In India twee nieuwe contracten: in de zeehaven van Kakinada zal de tweede fase van de opspuitwerken voor Kakinada Seaport Ltd uitgevoerd worden, in Mumbai een contract voor bagger- en landaanwinningswerken;
- In Nigeria: de ontwikkeling van de resterende fases van het EKO Atlantic City project in Lagos, de eerste fase van het Ilubirin Lagos Lagoon Islands Project, een havensleepdienstcontract voor de haven van Onne.