- Performance du service ferroviaire : la relance du ferroviaire est liée à l’augmentation du niveau de performance de celui-ci.
- Rentabilité économique du modèle ferroviaire : le mode ferroviaire doit notamment générer sa propre rentabilité.
- Connexions des grandes zones logistiques au réseau ferré national avec les acteurs économiques et institutionnels dans les territoires.
- Attractivité, pédagogie et sensibilisations : il faut pour ce faire créer un guide pratique ferroviaire et développer les formations.
- Soutien financier au report modal : il faut notamment développer un Plan d’aide au report Modal Ferroviaire (PARMFer).
Doubler la part du fret ferroviaire en France d’ici 2030 en misant sur la logistique
ENGINEERINGNET.BE - L’Union des Entreprises Transport et Logistique de France (TLF) a présenté ses 5 axes de travail prioritaires en la matière:
