Jungheinrich automise le site Polonais de Coca-Cola

Coca-Cola HBC a choissit Jungheinrich pour réaliser une solution d'automatisation pour sur le site de Radzymin. Le nouveau magasin agrandit l'installation existante et offre une technologie la plus avancée.

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Technologie

( Photo: Jungheinrich )

ENGINEERINGNET.BE - Utilisation optimale de l'espace disponible, création de nouvelles capacités de stockage et augmentation du débit, cela était le contenu de l’offre de commande de Coca-Cola HBC à Jungheinrich.

On a choissit le magasin de grande hauteur conçu en silo de 42 mètres de haut et 60 mètres de long pour la mise en œuvre.

Il permet une utilisation maximale de l'espace tout en offrant un rendement de transbordement élevé. Le magasin automatique à grande hauteur comprend quatre allées au total et peut accueillir jusqu'à 14.000 palettes de boissons pouvant être stockées en double profondeur.

Tous les processus dans le magasin à grande hauteur sont entièrement automatisés. Le magasin a été conçu avec une possibilité d'extension : d'autres allées peuvent être facilement ajoutées ultérieurement durant l’exploitation courante.

Les trajets de transport depuis la production sont aussi amélioré. Pour ce faire, les installations de convoyage existantes ont été transformées et étendues : un système de monorail avec un pont est désormais la pièce centrale du site de Radzymin.

Le système de monorail transporte les bouteilles de boissons finies vers tous les emplacements de stockage disponibles, aussi bien dans le nouveau magasin à grande hauteur que dans le magasin automatisé. Le concept intralogistique sur mesure assure un flux de matières optimal entre les différentes zones de l'usine.

Des transstockeurs de MIAS apportent également de la rapidité à le magasin automatique de palettes. Grâce à des appareils spéciaux, la vitesse est élevée lors du stockage et du déstockage de marchandises jusqu’à sept tonnes.

Et à l'avenir, Coca-Cola n'utilisera qu'un seul WMS pour l'ensemble du magasin comprenant diverses solutions intralogistiques.

Certaines mesures de construction seront réalisées durant l’exploitation courante et la mise en service est prévue pour 2022.