ENGINEERINGNET.BE - Après deux années exceptionnelles (2020 et 2021) avec une croissance de 50%, Liege Airport connait, à l’instar de tous les aéroports 'cargo', une diminution par rapport à 2021 (-19%).
“Cette diminution survient de manière tout à fait prévisible vu l’instabilité géopolitique créée par la guerre en Ukraine, les tensions mondiales actuelles, la stratégie zéro Covid en Chine”, explique Laurent Jossart, CEO de Liege Airport.
«Chez nous, il faut y ajouter la restructuration de Fedex et l’arrêt des activités d’AirBridge Cargo. L’inflation à deux chiffres a également eu un impact négatif important sur la consommation, l’e-commerce et donc sur les flux globaux de marchandises», ajoute Laurent Jossart.
Le volume de marchandises transportées a aussi été impacté par deux paramètres non négligeables: la reprise des vols passagers puisque leurs soutes peuvent également accueillir des marchandises; un transfert modal du transport aérien vers le transport maritime avec la fin des perturbations dans la chaine logistique maritime et une forte baisse et un retour à la normale des tarifs du transport maritime après deux années de hausses régulières.
