Un chargeur bidirectionnel à haut rendement pour véhicules électriques

Compact, ce chargeur à très haut rendement réduira les pertes d’énergie de 30 % et rechargera plus vite la batterie du véhicule. Bidirectionnel, le chargeur permettra aussi au véhicule branché d’injecter l’énergie de la batterie vers le réseau électrique.

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( Photo: Renault )

ENGINEERINGNET.BE - Et si le véhicule électrique devenait un pilier du réseau électrique?

C’est le principe du V2G, ou vehicle-to-grid, une technologie d’échanges bidirectionnels qui permettra prochainement aux véhicules électriques de restituer une partie de l’électricité stockée dans les batteries pour optimiser le fonctionnement du réseau et pallier le caractère intermittent des énergies renouvelables.

Dans ce domaine, le CEA, acteur majeur de la recherche, et Renault Group, travaillent déjà sur les futures générations de ces technologies V2G qui seront déployées d’ici la fin de la décennie.

Ils ont pour cela développé ensemble une nouvelle architecture électronique de convertisseur de puissance directement intégrée au chargeur du véhicule.

Fruit de près de 3 ans de recherches et ayant fait l’objet de 11 brevets communs déposés, ce convertisseur de puissance développé à partir de matériaux innovants et plus compact permettra de réduire les pertes d’énergies de 30 %, d’améliorer le temps de recharge du véhicule et de garantir la durabilité de la batterie.

Mieux encore, il sera surtout bidirectionnel en stockant l’énergie venant du réseau électrique.