ENGINEERINGNET.BE - En 2022, plus de 19 millions de tonnes de marchandises ont transité par les 33 zones portuaires liégeoises, soit une baisse de 2% par rapport à 2021 (-389.203 tonnes) (trafic global eau-rail-route).
Le trafic fluvial du Port autonome de Liège affiche un léger recul en 2022 et s’est établi à 14,5 millions de tonnes, en baisse de 3% par rapport à 2021.
À l’instar des ports maritimes, le trafic de conteneurs enregistre également une diminution avec près de 89.520 EVP (équivalents-vingt-pieds) manutentionnés sur les trois terminaux à conteneurs du Port de Liège (-21%).
Ces diminutions résultent des diverses crises mondiales, des perturbations de la chaîne logistique mondiale, de la crise énergétique, du conflit en Ukraine et du déclin de la sidérurgie à froid.
Par ailleurs, Le Port autonome de Liège investit plus de 15 millions € d’euros (répartis sur 2022 – 2023) en faveur de la multimodalité. Malgré les multiples crises traversées actuellement, le Port autonome de Liège maintient ses investissements prévus visant toujours à renforcer et à améliorer les infrastructures portuaires liégeoises existantes. Parmi ces investissements, citons notamment:
- l'extension du terminal à conteneurs de Liège Trilogiport,
- la construction de nouvelles infrastructures d'accostage à Hermalle-sous-Huy,
- le prolongement du Port des yachts,
- le réaménagement en zone bimodale (reliée à la route et au rail) du site de l’ancienne gare de triage du Port de Monsin qui permettra de renforcer les trafics ferroviaires.
Ces divers projets sont actuellement en cours d’étude et/ou de réalisation.
Le chiffre d’affaires du Port autonome de Liège s’élève en 2022 à 5.204.610 €, soit une augmentation de 5,5%.
