ENGINEERINGNET.BE - L’hydrogène est un des vecteurs énergétiques les plus prometteurs pour décarboner l’aviation.
Pour les drones, la propulsion hydrogène-électrique va avant tout permettre d’étendre les performances de ces aéronefs en augmentant significativement leur autonomie.
Le démonstrateur, de 4 mètres d’envergure, présente un design inspiré des albatros qui exploitent les turbulences atmosphériques pour voler très longtemps en limitant leurs efforts.
La route sera longue pour le 'Défi Mermoz' qui ambitionne de réaliser, à l’horizon 2025, une traversée de l’Atlantique Sud sur la ligne mythique de l’Aéropostale, reliant Dakar (Sénégal) à Natal (Brésil), ouverte par Jean Mermoz. Véritable défi, en effet, pour ce futur drone électrique léger, en totale autonomie et sans émettre de CO2.
L’objectif de cet exploit est de démontrer la faisabilité et la fiabilité de cet aéronef propulsé électriquement par un ensemble énergétique alliant pile à combustible et panneau photovoltaïque, capable de voler sur de très grandes distances et suffisamment léger pour entrer dans la catégorie de certification française des vols hors vue.