ENGINEERINGNET.BE - Les chercheurs de l’ISAE-SUPAERO (enseignement supérieur de l’ingénierie aérospatiale) Scott Delbecq, Jérôme Fontane, Nicolas Gourdain, Florian Simatos, et Thomas Planès viennent de compléter leur étude ‘aviation et climat’ grâce à l’analyse de plus de 350 publications scientifiques. L’ensemble est paru dans la revue scientifique Progress in Aerospace Sciences.
L’objectif est de donner les éléments clés permettant d’évaluer si un scénario de transition envisagé pour l’aviation pourrait être considéré comme durable dans le contexte de l’accord de Paris sur climat entré en vigueur en 2016.
L’apport de leur récent travail concerne notamment l’identification détaillée des leviers technologiques permettant de réduire les émissions de CO2 et d’atténuer les effets non liés au CO2.
Il met notamment en avant les degrés de maturité des solutions et les axes prometteurs tels que l’atténuation de l’effet des traînées de condensation.
Les futures architectures avion et le renouvellement de flotte associé, ou encore les filières énergétiques envisagées sont étudiées sous l’angle prioritaire de la mesure de l’efficacité des solutions. Parallèlement, des scénarios prospectifs de transition de l’aviation sont étudiés.
Une comparaison des méthodologies est menée en ce qui concerne les modélisations et l’évaluation de la durabilité environnementale. Leur travail comporte également des éléments de réflexion sur le concept de soutenabilité.
Ces travaux représentent une des contributions de l’ISAE-SUPAERO à l’Institute for Sustainable Aviation (ISA).
