ENGINEERINGNET.BE - L'aéronautique européenne, avec ses symboles et son rapport étroit avec le public, suscite un regard critique en raison de ses enjeux de sécurité, de coûts et d'impact sur le climat.
Pour converger vers la décarbonation, il faut rassembler une multitude d'acteurs aux intérêts divers. Récemment, la première rencontre franco-belge sur la décarbonation aéronautique a eu lieu en Belgique.
Cet événement a réuni des acteurs clés et pluridisciplinaires de l'industrie, avec des présentations et des visites de sites industriels.
La première session a commencé par une visite du site de Safran Aero Booster à Herstal, suivie d'interventions de Sandra Combet de l'Observatoire de l'Aviation Durable, Antoine Toulemont de l'Union européenne et Thierry Chantraine de Skywin sur les programmes et opérations en cours.
La deuxième session, au siège d'AXA Europe à Bruxelles, a abordé le rôle de l'État dans la décarbonation aéronautique, avec une intervention vidéo de Damien Cazé de l'Aviation civile.
La troisième session s'est concentrée sur le financement de la transition de l'industrie aéronautique, avec des interventions vidéo de Thomas Dermine et Adrien Dolimont.
Deux entreprises, DPS et Haffner Energy, ont ensuite présenté leurs activités liées à la décarbonation aéronautique. La quatrième session a présenté la feuille de route de l'Union Européenne pour la décarbonation du secteur aéronautique.
Le deuxième jour a commencé par une visite du site industriel de SABCA, suivi de présentations. La cinquième session a exploré les leviers d'accélération pour la transition du secteur, avec une présentation de Lisa Belkhichane de Dassault Systèmes sur la plateforme 3D Experience.
Une table ronde a suivi, réunissant des chercheurs académiques et des chercheurs industriels. La visite du site industriel de Sabena Engineering à Charleroi a conclu l'événement.
