ENGINEERINGNET.BE - Haropa Port affiche donc un résultat financier positif avec un chiffre d’affaires de 437 M€, en hausse de 3,6 %, tout en continuant à consolider son corridor logistique vert et en développant des solutions multimodales dans la vallée de la Seine.
En matière de conteneurs, Haropa Port connaît une croissance historique, avec un trafic en hausse de +18,7% (atteignant 3,1 MEVP), une forte progression du transbordement (+56% par rapport à 2023) et une progression du trafic inland (+7%).
Cette dynamique du trafic de conteneurs est illustrée également par une augmentation du nombre d’escales au Havre.
En 2025, l’arrivée des sept nouveaux portiques TiL MSC sur le Terminal de Normandie (TNMSC) et le Terminal Porte Océane (TPO) marquera une nouvelle étape dans la compétitivité du port.
En matière de vracs liquides et solides, Haropa Port connaît un repli conjoncturel. De leur côté, les vracs solides enregistrent un retrait de - 7,5%.
Le trafic de véhicules est également en hausse, soit +5,6%, équivalent à 272.563 véhicules.
Haropa Port se démarque ainsi grâce à une gestion optimisée de son foncier, dans un contexte de saturation des ports européens.
Avec +29% d’investissements, Haropa Port continue par ailleurs de structurer le corridor logistique vert et confirme son rôle clé dans la transition écologique et l’attractivité économique de l’axe Seine.
En ce qui concerne les perspectives, 2025 sera marquée par la poursuite des travaux de modernisation des terminaux de la Pointe de Floride au Havre, avec des infrastructures « zéro émission » d’ici 2026.
