ENGINEERINGNET.BE - Na de zomer gaan alle elementen op transport om op de locatie gemonteerd te worden. Dan volgt de afwerking en vinden de laatste tests plaats.
Het Nederlandse Rijkswaterstaat en de stad Nijmegen zijn opdrachtgevers van dit project. De brug is naar ontwerp van architect Michiel van der Kley.
Projectpartners voor de realisatie van de brug zijn de Technische Universiteit Eindhoven, Weber Beamix, BAM Infra, Summum Engineering en Witteveen+Bos.
Het toepassen van 3D-printtechnologie biedt kansen voor het ontwerp en de realisatie van constructieve toepassingen in de bouw. Het biedt vrijheid in het ontwerp en de 3D ontwerpomgeving rekent aanpassingen direct door.
Het ontwerp is vertaald in een code, waarmee de printer het ontwerp produceert. Door dit digitale ontwerp- en uitvoeringsproces dalen de faalkosten en zijn tekeningen niet meer nodig.
Pieter Bakker, projectleider 3D-printen bij BAM Infra: 'Door optimaal te ontwerpen is minder materiaal nodig vergeleken met traditioneel geproduceerde bruggen met bekistingen. De printer legt namelijk alleen beton neer daar waar het nodig is voor de constructieve sterkte van de brug."
"Een besparing van 30% is daardoor haalbaar. 3D-betonprinten werkt zonder bekistingen en dat scheelt arbeid en maakt het mogelijk zonder restafval te bouwen. 3D-printtechnologie heeft de potentie om betaalbaarder, sneller, duurzamer en vormvrijer te kunnen bouwen. Met dit project laten de betrokken partijen zien dat dit ook daadwerkelijk mogelijk is.'
'Bij Rijkswaterstaat streven we er naar om kansrijke innovaties werkelijkheid te maken', aldus Nelly Kalfs, Hoofdingenieur-Directeur Rijkswaterstaat Oost Nederland. 'In eerste instantie zal deze techniek vooral interessant en toepasbaar zijn voor gemeenten en provincies.'
Video:
