ENGINEERINGNET.BE - Deze elektrische veerboot wordt aangedreven door een speciaal ontworpen uniek lithium-ion batterijsysteem met een capaciteit van 4,3 MWh.
Het batterijsysteem (een ontwerp van Leclanché) maakt gebruik van high-energy G-NMC lithium-ioncellen met unieke veiligheidskenmerken, waaronder een bi-cellulair gelamineerd ontwerp en keramische scheiders.
De E-ferry Ellen zal naar verwachting binnen enkele weken volledig operationeel zijn. De veerboot maakt deel uit van het Deense Natura-project, dat gericht is op het bieden van milieuvriendelijk vervoer aan omwonenden.
Over een tijdspanne van een jaar zal hiermee voorkomen worden dat 2.000 ton CO2, 42 ton NOX en 1,4 ton SO2 in de atmosfeer vrijkomen.
Dit project is gestart in 2015 en werd gefinancierd door de Europese Unie via het Horizon 2020- en innovatieprogramma.