ENGINEERINGNET.BE - De SAF die DHL Express aankoopt, wordt geleverd via de NAVO-pijpleiding waaruit alle vliegtuigen op Brussels Airport kerosine krijgen.
Net als bij elektriciteit hangt er geen etiket aan de duurzame variant, maar worden de bijna 200.000 vaten geleverd in een mix met gewone kerosine.
Door fossiele kerosine en SAF te mixen, hoeven vliegtuigen technisch ook niet aangepast te worden. Bij het verbranden van SAF komt trouwens even veel CO2 vrij als bij gewone kerosine.
Maar die uitstoot wordt bij SAF deels gecompenseerd door CO2 die wordt uitgespaard in het productieproces, door de recyclage van bijvoorbeeld frituurolie en dierlijke vetten.
