ENGINEERINGNET.BE - De nieuwbouw speelt in op de stijgende vraag naar vliegtuigonderhoud.
Tegen 2028 zal de site tot 1.500 motoronderdelen per jaar kunnen behandelen en circa 250 jobs creëren.
Safran Aircraft Engine Services Brussels is nu al stevig verankerd op Brussels Airport. Sinds 2024 heeft het bedrijf een werkplaats voor het onderhoud van CFM LEAP-motoren, die gebruikt worden in de meeste nieuwe toestellen met één gangpad, zoals de A320neo en de B737 MAX.
De uitbreiding sluit aan op het bestaande gebouw, en omvat een werkplaats van 12.000 m² en een kantoorruimte van 3.000 m². Ook is een parkeertoren met 380 plaatsen voorzien.
Safran kiest ervoor om zijn activiteiten verder uit te bouwen op Brussels Airport, onder meer omdat de groep al lang op de site aanwezig is.
De expertise die de afgelopen jaren werd opgebouwd, is een belangrijke troef die het bedrijf wil inzetten om te blijven groeien.
Deze uitbreiding versterkt het ecosysteem op Brussels Airport en toont aan dat de luchthaven de geschikte locatie is voor grote industriële spelers.
Ook wil Safran zijn activiteiten sterker centraliseren op één locatie, in plaats van ze te spreiden over kleinere sites.
“De bouw van deze Module Factory is een mijlpaal in de ontwikkeling van ons wereldwijde onderhoudsnetwerk, om de snelle groei van de LEAP-motorvloot te ondersteunen,” aldus Nicolas Potier, Directeur Support & Services bij Safran Aircraft Engines.
Het nieuwe gebouw is ontworpen voor het onderhoud van vliegtuigmotoren, specifiek de verschillende onderdelen waaruit zo'n motor bestaat. Sommige onderdelen bevatten duizenden componenten en vereisen een extreem gespecialiseerde en nauwkeurige behandeling.
Door de motoronderdelen afzonderlijk te onderhouden, worden processen geoptimaliseerd en wordt de specialisatie op de site verder versterkt.
De Module Factory zal motoronderdelen behandelen uit verschillende werkplaatsen binnen het netwerk van Safran Aircraft Engines, met een specifieke focus op LEAP-motoren.
Die motoren worden wereldwijd gebruikt door ruim 150 luchtvaartmaatschappijen en zorgen voor zo'n 15% minder brandstofverbruik en CO₂-uitstoot. Ook zorgen ze voor minder geluidsimpact.
