ENGINEERINGNET.BE - In 2024 onderzocht Brussels Airport voor het eerst het potentieel van autonome mobiliteit voor het vervoer van haar medewerkers op de luchthaven.
In dit nieuwe proefproject wordt nu een autonome elektrische trekker getest op vooraf bepaalde routes in de cargozone op de luchthaven, hierbij rijdt het voertuig onder meer van het tarmac naar een cargomagazijn.
De bedoeling van deze test is om te evalueren of deze technologie geïntegreerd kan worden in de cargoactiviteiten op een luchthaven, deze verder af te stemmen op de specifieke kenmerken van deze omgeving en te bepalen aan welke voorwaarden er moet worden voldaan voor een uitrol op grotere schaal.
Met dit proefproject kan worden onderzocht hoe autonome technologieën het vervoer van vrachttrailers tussen de cargomagazijnen en de operationele zones van de luchthaven kunnen optimaliseren om deze activiteiten efficiënter, veiliger en duurzamer te laten verlopen.
De autonome trekker combineert satellietnavigatiesystemen met lasersensoren waardoor hij zijn omgeving kan waarnemen en eventuele obstakels kan identificeren.
De software voor het autonoom rijden, ontwikkeld door Navya Mobility, zorgt ervoor dat het voertuig zijn traject volgt en dat er genavigeerd kan worden in omgevingen met gemengd verkeer en veel activiteit.
Het voertuig beschikt over een CE-markering conform de Machinerichtlijn en voldoet daarmee aan de relevante Europese veiligheidsnormen.
Tijdens deze fase van het project rijdt het autonome cargovoertuig uitsluitend op vier vooraf bepaalde routes.
Er is steeds opgeleide operator aan boord van het voertuig om toezicht te houden en indien nodig onmiddellijk in te grijpen.
De snelheid van het voertuig is beperkt tot maximaal 12 km/u wanneer het in autonome modus werkt.
De tests vinden plaats in strikt gecontroleerde omstandigheden en buiten de piekmomenten van de operaties.
