ENGINEERINGNET.BE - Tussen 2009 en 2012 was er een ware explosie (+370%) van het aantal kabeldiefstallen op het Belgische spoorwegdomein. Het aantal feiten steeg in die periode van 290 naar 1.362.
Die stijging is een halt toegeroepen. In 2013 waren er nog 810, een daling van 40,5%. Bovendien: daarvan hadden er slechts 498 gevolgen voor het reizigersverkeer, vergeleken met 1.231 in 2012 (-59,5%).
Hoe valt dat te verklaren? Volgens Infrabel gaat het om het effect van een combinatie van maatregelen, waaronder een aantal van technische aard. Zo wordt koper waar mogelijk vervangen door aluminium, en laat de beheerder de kabels zoveel mogelijk ingraven en verankeren.
Daarnaast mag er bij de verkoop van koper niet langer cash uitbetaald worden. Tegelijkertijd worden koperdieven steeds strenger bestraft met hogere geldboetes en zwaardere gevangenisstraffen.
'Koperdieven hebben niet langer het gevoel dat ze zomaar ongestraft kunnen stelen op het Belgische spoorwegdomein. Acties, met luchtsteun, zoals er het voorbije jaar verschillende zijn geweest, hebben een ontradend effect, aldus de infrastructuurbeheerder in een mededeling.
Overigens wordt de rangschikking aangevoerd door het arrondissement Brussel-Halle-Vilvoorde (177 diefstallen), gevolgd door Charleroi (114), Bergen (94), Luik (89) en Namen (46). Antwerpen volgt met 43 op de zesde plaats, gevolgd door Leuven met 36. De minste diefstallen waren er in Eupen (1), Aarlen (1) en Veurne (2).
(Bert Belmans)
DE CIJFERS
Aantal kabeldiefstallen op het Belgische spoorwegdomein
2013 : 810
2012 : 1.362
2011 : 751
2010 : 722
Aantal minuten vertraging voor de treinreizigers
2013 : 44.933
2012 : 66.440
2011 : 31.080
2010 : 32.594
