BAM bestelt studie over sluiting van Antwerpse Ring

ENGINEERINGNET.BE - Grontmij en Witteveen+Bos verwierven eerder al de studieopdracht voor de werken van de Oosterweelverbinding op Rechteroever.

Door de combinatie van beide opdrachten staan beide bureaus nu in voor de volledige studie van de sluiting van de Antwerpse Ring.

De studieopdracht voor de infrastructuurwerken op Linkeroever start in juni 2015. Dit jaar zal onder meer het voorontwerp van deze werken worden gerealiseerd.

De Oosterweelverbinding is een belangrijk onderdeel van het Masterplan 2020 dat onder meer voorziet in bijkomende weginfrastructuur, openbaar vervoerprojecten, extra fietspaden en watergebonden infrastructuurwerken in de Antwerpse regio.

De beide ingenieursbureaus verzorgen nu ook de opmaak van het ontwerp voor de infrastructuurwerken op Linkeroever en de Scheldetunnel.

De opdracht omvat drie deelopdrachten:

• De realisatie van de infrastructuurprojecten op Linkeroever. Deze omvatten onder meer de aanpassing van de noordelijke knoop (E34/R1), de zuidelijke knoop (E17/R1), op- en afrittencomplexen en delen van het onderliggende wegennet;
• Een nieuwe Scheldetunnel, die als afgezonken tunnel zal worden gebouwd. De tunnel zal zo’n 1,8 kilometer lang zijn, met drie rijstroken in elke richting, en een aparte koker voor fietsers en voetgangers;
• Inrichting van een bouwdok in Zeebrugge, waar de afzonderlijke tunnelelementen geprefabriceerd worden. Daarna zullen deze naar Antwerpen gesleept worden om op de bouwplaats afgezonken te worden.
  

  ---