Schneider Electric lance un système de transport multi-chariots de la prochaine génération

La découverte d’un concept prometteur place tout développeur devant un choix : réaliser une piètre copie ou enrichir le concept par l’innovation à l’instar de Schneider Electric. C’est la voie que l’entreprise a emprunté en créant le Lexium MC12.

Mots clés: #emballage, #multi-chariots, #Schneider Electric

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( Photo: Schneider Electric )

ENGINEERINGNET.BE - Très performant, ce système de transport multi-chariots ne manquera pas de rendre de sérieux services à l’industrie du conditionnement ainsi qu’à d’autres secteurs d’activité.

En sa qualité d’Offer Manager Motion Control & Robotics auprès de Schneider Electric, Rick Laan va nous dire pourquoi l’entreprise lance aujourd’hui un système de transport multi-chariots : « Nous observons depuis pas mal de temps déjà que bon nombre de clients finaux souhaitent commercialiser une palette de produits plus diversifiée sur le marché des biens de consommation courante. Aujourd’hui, les consommateurs ont le choix entre plusieurs dizaines de saveurs, marques et conditionnements.

Cette variété n’est pas sans conséquence pour les machines auxquelles aspirent ces producteurs parce leur conception se doit d’intégrer cette diversité accrue. Un système de transport multi-chariots répond à leurs besoins. Nous disposons déjà d’une gamme étendue de solutions performantes conçues pour le conditionnement en fin de ligne. Je pense entre autres à nos robots delta et systèmes cartésiens, lesquels ont amplement fait leurs preuves.  Mais en tant qu’entreprise d’avant-garde, nous sommes perpétuellement à la recherche d’ajouts intéressants. D’où le lancement de notre système de transport de produits, le Lexium MC12 Multicarrier. »

Structure modulaire
Conçu pour réguler l’acheminement interne de produits au sein d’une machine, ce système rapide, souple et précis se compose de cinq éléments de base : segments rectilignes, courbes à 45°, rails de guidage, supports de produits et ponts d’alimentation et de communication. L’itinéraire à suivre est configurable à volonté. Cette flexibilité autorise le transport de divers produits sur les supports ou entre ceux-ci au sein d’une machine donnée, en empruntant le même itinéraire à une vitesse individuellement sélectionnée.

De plus, ces supports sont susceptibles d’être pilotés individuellement. Par conséquent, ce système fait preuve d’une remarquable flexibilité en comparaison avec un convoyeur à bande classique. En outre, le (dé)montage des chariots ne nécessite aucun outillage. L’entraînement des supports est assuré par plusieurs moteurs linéaires. Autrefois, maintenir la précision dans les courbes paraissait difficile. C’est pourquoi l’installation d’un robot ou d’un poste de travail n’était pas envisageable dans les courbes. Schneider Electric est parvenu à résoudre ce problème de synchronisation. Désormais, rien ne s’oppose à l’exploitation de l’espace disponible dans les courbes.

Plus de spaghetti de câbles électriques
Laan met en lumière un autre avantage : « Nous avons veillé à ce que l’alimentation et la communication soient assurées par plusieurs ponts montés entre les segments. Ce dispositif dispense d’équiper chaque segment d’un câble individuel d’alimentation et de communication. La quantité de câbles requise s’en trouve considérablement réduite. Dès lors, les constructeurs peuvent proposer à leurs clients des machines d’une grande élégance. Par ailleurs, cet espace disponible autorise l’installation de robots, postes de travail ou autres équipements de terrain.

Les concepteurs se sont également penchés sur la nettoyabilité du système parce qu’il se range dans la classe de protection IP65. Les rouleaux et rails de guidage doivent leur grande robustesse à l’adoption d’éléments en acier (trempé). Le pilotage de l’ensemble est assuré par le contrôleur de mouvement PacDrive 3 géré par le logiciel EcoStuxure Machine Expert. Cette plate-forme est identique à celle employée pour d’autres dispositifs mouvants Schneider Electric.

Un contrôleur suffit à piloter un ensemble composé par exemple de multi-chariots, d’un robot delta et d’un robot cartésien. Nous observons que les constructeurs de machines donnent libre cours à leur créativité. J’ai appris qu’un utilisateur attachait des outils aux chariots et faisait se déplacer des produits par dessous. L’exactitude et la manœuvrabilité du système autorisent un traitement très précis des produits. En outre, ce système présente, selon moi, un potentiel considérable dans ces applications d’assemblage où les supports acheminent les pièces à usiner entre les postes d’usinage. »

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