ENGINEERINGNET.BE - Avec près de 6,8 millions de tonnes transportées par voie d’eau au port de Bruxelles, l’activité portuaire bruxelloise a connu un tassement d’un peu moins de 5% par rapport à 2021 (7,1 millions de tonnes).
La guerre en Ukraine et les sanctions vis-à-vis de la Russie expliquent en partie la baisse du trafic par voie d’eau, en particulier pour les produits pétroliers. C’est le trafic propre (les marchandises chargées et déchargée à Bruxelles) qui a le plus souffert, mais celui-ci reste tout de même à un niveau historique relativement élevé à plus de 5 millions de tonnes.
Les impacts positifs du transport par voie d’eau sont très importants puisqu’il est estimé que grâce au trafic de l’année 2022, ce sont près de 633.000 mouvements de camions qui ont été évités dans et autour de Bruxelles.
Le trafic par la voie d’eau a aussi permis une diminution de plus de 98.000 tonnes de CO2 et une économie en coûts externes de près de 25 millions d’euros.
Le transport de conteneurs connaît quant à lui une nouvelle année record avec une hausse, en tonnes, de plus de 30% par rapport à 2021 qui était déjà une année record pour cette catégorie. En 2022, près de 57.000 EVP (équivalent vingt pieds) ont ainsi été chargés et déchargés à Bruxelles. Des résultats excellents qui confortent le Port de Bruxelles dans sa décision d’extension de son terminal à conteneurs.
Enfin, la reprise des activités de croisières fluviales après la pandémie du COVID se confirme puisque le port a accueilli 76 bateaux internationaux ayant fait escale à Bruxelles en 2022.
