ENGINEERINGNET.BE - Cette annonce a été faite à l’occasion du lancement des travaux de réaménagement en zone bimodale (reliée à la route et au rail) du site de l’ancienne gare de triage du Port de Monsin.
Ainsi, pour la période 2022-2024, le Gouvernement fédéral a libéré des moyens supplémentaires au profit des clients d’Infrabel.
Grâce à ces fonds, issus des Plans de relance belge, Infrabel investit sur cette période quelque 45,6 millions € dans le transport par rail de marchandises en Wallonie.
En région liégeoise, plus de 6 millions € ont été consentis ces derniers mois à divers travaux de modernisation de l’infrastructure ferroviaire.
Grâce à de tels investissements, mais aussi grâce au renforcement de sa collaboration avec des opérateurs tels le Port autonome de Liège, Infrabel apporte sa contribution à l’objectif d’un quasi-doublement de la part de marchandises transportées par le rail; à savoir passer de 8 % actuellement pour atteindre 15 % d’ici 2030.
De son côté, le Port autonome de Liège investit en 2022-2023, avec la Wallonie et l’Union européenne, plus de 15 millions € en faveur de la multimodalité afin de renforcer et d’améliorer les infrastructures portuaires liégeoises existantes.
Willy Demeyer, Président du Port autonome de Liège : « Grâce à ces divers investissements, le Port de Liège est au rendez-vous des enjeux de décarbonation du transport de marchandises, d’innovation et du développement des alternatives au transport routier. Plus que jamais, le Port permet de mettre Liège au cœur de l’Europe ferroviaire»
L’amélioration de l’accès ferroviaire en région liégeoise permettra notamment d’assurer le développement économique et de maintenir l’emploi.
