ENGINEERINGNET.BE - Il arrive que des bagages de poids différents soient transportés sur de longues distances et à intervalles irréguliers : c'est le grand défi de la manutention des bagages dans les aéroports. A cet égard, Nord Drivesystems propose diverses solutions d'entraînement à haut rendement.
Remarquable efficacité énergétique
Le moteur synchrone IE5+ de NORD convainc par un rendement énergétique pouvant atteindre 93%, dépassant ainsi la classe de rendement la plus élevée, IE5.
Le spécialiste des entraînements ne le propose pas seulement comme moteur autonome, mais aussi dans des systèmes d'entraînement intégrés qui réduisent le nombre d'interfaces et augmentent ainsi l'efficacité du système.
Dans le motoréducteur DuoDrive breveté, le moteur IE5+ est intégré dans un réducteur à couple conique et se distingue non seulement par un rendement exceptionnel, mais aussi par un encombrement restreint.
En revanche, le système d'entraînement LogiDrive comporte un variateur de fréquence décentralisé contrôlant efficacement l'entraînement et placé directement sur le motoréducteur, ce qui facilite l'installation.
Point particulièrement important pour l'industrie: la conception du moteur IE5+ et le fonctionnement du variateur de fréquence permettent d'utiliser la même version de moteur dans le monde entier, indépendamment de la tension secteur locale ou des réglementations respectives en matière d'efficacité énergétique.
Réduction du nombre de versions et des coûts
La technologie d'entraînement NORD fournit un rendement très élevé et relativement constant sur une large plage de vitesse et de couple, ainsi qu'une consommation d'énergie optimale dans les plages de charge et de vitesse partielles. On peut ainsi utiliser une large plage de charge et par conséquent réduire le nombre de variantes d'entraînement dans un système complet.
Résultat: des coûts administratifs réduits au minimum et des processus de production, de logistique, de stockage et de service rationalisés, avec une baisse significative du coût total de possession (CTP) pour l'utilisateur.
Un entraînement économe en énergie est particulièrement important pour les grands systèmes de convoyage comportant de nombreuses unités d'entraînement. Avec le service Nord ECO, Nord aide ses clients à trouver la solution d'entraînement la plus efficace sur le plan énergétique.
Les spécialistes de Nord mesurent le profil de charge du système et déterminent si l'entraînement est conçu de manière optimale. A défaut, ils préconisent une configuration d'entraînement plus performante.
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