ENGINEERINGNET.BE - Grâce à l'entraxe plus important entre les arbres, le MaxxDrive XD est parfaitement adapté à la configuration en U de l'entraînement, du moteur et du tambour de câble.
Le boîtier du MaxxDrive XDest construit selon le principe éprouvé du "Blockgehäuse", qui offre une résistance optimale aux charges radiales et axiales.
Le MaxxDrive XD est disponible en cinq tailles, avec des entraxes compris entre 509 et 1 281 mm, ainsi qu'en versions à trois ou quatre étages de transmission.
Les dimensions du carter et l'entraxe sont identiques pour les versions à trois et quatre trains. Lors de la construction de grues, cela permet aux clients de standardiser les versions et d'en réduire le nombre.
Grâce aux versions à trois et quatre vitesses, MaxxDrive XD couvre une très large plage de vitesses avec un rapport nominal maximal de i=355.
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