ENGINEERINGNET.NL - Vlaanderen en Nederland gaan in Terneuzen een Nieuwe Sluis bouwen, die net zo lang en breed is als de vernieuwde sluizen in het Panamakanaal (427 meter lang, 55 meter breed en 16,44 meter diep).
Het totale investeringsbedrag – inclusief voorbereidingskosten, begeleiding en onderhoud gedurende de eerste twee jaar – wordt geraamd op 934 miljoen euro. Dat is ongeveer 200 miljoen euro minder dan aanvankelijk geraamd.
Nederland investeert ruim 190 miljoen euro. Vlaanderen staat in voor de overige kosten. Uit de Europese CEF-fondsen wordt ruim 48 miljoen euro geput en ook de Haven van Gent draagt bij in het Vlaamse aandeel.
Het Vlaams-Nederlandse consortium Sassevaart is nu als winnaar uit het intensieve aanbestedingstraject gekomen om de Nieuwe Sluis in Terneuzen te mogen bouwen. Dit consortium bestaat uit de Vlaamse bedrijven DEME Infra Marine Contractors, Dredging International en Algemene Aannemingen Van Laere en het Nederlandse BAM Infra en BAM Contractors.
Ze wonnen de aanbesteding op basis van prijs en kwaliteit, beoordeeld door een commissie van deskundigen. Sassevaart biedt aan om de Nieuwe Sluis te bouwen voor een bedrag van 753.346.000 euro, inclusief BTW.
Als de twee andere inschrijvers geen bezwaren kenbaar maken, kan de definitieve gunning al volgen op 25 augustus 2017. Sassevaart kan dan eind dit jaar aan de slag. In 2022 zou het eerste schip door de Nieuwe Sluis moeten varen.
