ENGINEERINGNET.BE - Minister Weyts zal dit plan vrijdag voorleggen aan de Vlaamse regering. Verwacht wordt dat de beslissing wordt goedgekeurd.
De sluis zal 55 meter breed, 427 meter lang en 15 meter diep zijn. Het plan om een tunnel aan te leggen voor vlotte doorstroming van het verkeer zou van de baan zijn.
Momenteel biedt de Pierre Vandammesluis als enige sluis toegang tot de dokken in de achterhaven, aangezien de Visartsluis niet meer voldoet aan de noden van de hedendaagse scheepvaart.
Door de toegenomen drukte is een tweede sluis nodig. Over de locatie van de nieuwe zeesluis wordt al tien jaar lang getwist.
Er zijn drie locaties die in aanmerking komen voor de nieuwe sluis: de Visartsluis, de Carcokesite en een locatie naast de Pierre Vandammesluis.
Vestiging van de nieuwe zeesluis op de locatie van de huidige Visartsluis is de goedkoopste optie en gaat circa 1,2 miljard euro kosten. Ook is de sluis op deze plek het snelste te bouwen. Plan is om met de voorbereidende werken in 2019 te beginnen.
Voor de aanleg van de sluis is het nodig om maximaal zeventig huizen te slopen. De eigenaars van deze woningen zullen na de beslissing op vrijdag zo snel mogelijk op de hoogte worden gebracht.
Er is veel verzet in Zeebrugge tegen de uitgelekte plannen van minister Weyts. Bewoners zijn bang dat de aanleg van de sluis het dorp in tweeën zal splitsen.
Leefbaar Zeebrugge kondigt ook al een protestactie aan. Op 17 maart wil de werkgroep de Visartsluis bezetten.
