ENGINEERINGNET.BE - Van 2020 tot 2025 resulteerde dit in meer dan 3,3 miljoen kilometer minder vrachtverkeer op Vlaamse wegen, bijna 5,4 miljoen kilometer minder op internationale trajecten en een gecumuleerde CO2-reductie van ruim 3.000 ton.
In 2025 werden 43 nieuwe businesscases opgestart bij West-Vlaamse bedrijven. Zestien daarvan leidden al tot een effectieve omschakeling van wegtransport naar duurzamere alternatieven, zoals vervoer over water, per spoor of via shortsea (transport over zee over kortere afstanden).
Naast begeleiding en advies investeert POM West-Vlaanderen de komende jaren via de Europese projecten Circohub en Larcohub gericht in logistieke infrastructuur die de modal shift verder bevordert.
Zo breidt de POM de capaciteit van River Terminal Wielsbeke uit met meer dan 25.000m² extra ruimte voor opslag, bundeling en goederenbehandeling.
Daarnaast wordt ook de spoorterminal in Menen gemoderniseerd en uitgebreid met 20.000m². Daardoor zal de terminal geschikt zijn voor treinen van 750 meter en verloopt de verwerking en de afhandeling van containers efficiënter.
Met de verlenging van de samenwerking in 2026 en 2027 blijven POM West-Vlaanderen en Multimodaal.Vlaanderen inzetten op gerichte begeleiding, structurele opvolging en een verdere uitbouw van multimodale oplossingen.
Op de foto: Shauny Ammeloot, manager van Multimodaal.Vlaanderen en Jean de Bethune, voorzitter van POM West-Vlaanderen.
