ENGINEERINGNET.BE - Dans un premier temps, l'entreprise familiale introduira au moins 50 camions électriques à batterie supplémentaires sur les routes européennes d'ici à la fin de 2023.
La société prévoit également d'ajouter environ 1.000 voitures électriques à sa flotte de véhicules d'entreprise et de service. Parallèlement, elle poursuivra une série de projets pilotes visant à développer et à tester des camions à hydrogène équipés de piles à combustible. La prévision est que les véhicules à hydrogène de différents constructeurs seront en service dans son réseau au plus tard début 2023.
Stefan Hohm, Chief Development Officer (CDO) chez Dachser: “La seule façon pour le secteur des transports d'atteindre l'objectif de zéro émission fixé au niveau mondial est d'utiliser ces véhicules. C'est pourquoi ils constituent un élément clé de notre propre stratégie Climate Protection.”
Actuellement, Dachser utilise principalement des véhicules électriques pour les livraisons urbaines au sein de son réseau de groupage et le seul véhicule de ce type dont l'entreprise dispose est un modèle de préproduction du Mercedes-Benz eActros de 19 tonnes à Stuttgart dans le cadre d'un partenariat d'innovation avec Daimler.
Au cours des deux prochaines années, la société introduira au moins 50 camions supplémentaires à zéro émission, y compris des véhicules lourds à moteur électrique et des tracteurs de camions de différents fabricants, soit par achat direct, soit en coopération avec des partenaires de transport.
Pour accompagner ces mesures, la société mettra en place des bornes de recharge adéquates dans ses agences. 40 stations de charge rapide pour camions, d'une puissance de 180 kW chacune seront également installées. Tous ces points de charge seront alimentés en électricité verte.
