ENGINEERINGNET.BE – Les défis opérationnels et la congestion des terminaux contenaires ont été résolus après deux années difficiles et la cargaison dérivée a fait son retour.
Cela a engendré une amélioration au deuxième trimestre (-4,6 % en TEU) par rapport aux résultats du premier trimestre de cette année (-5,8 % en TEU). Toutefois, la situation économique incertaine et la faible confiance des consommateurs entraînent un ralentissement mondial de la demande de transport de conteneurs de pas moins de 9 % au cours du premier trimestre de cette année.
Cela se traduit par une baisse de 5,9 % du transbordement de conteneurs au port d'Anvers-Bruges en tonnes et de 5,2 % en TEU par rapport aux six premiers mois de 2022. Par rapport aux autres ports de l'axe Hambourg - Le Havre, la part de marché de Port Antwerp-Bruges augmente de 1 % pour atteindre 30,6 % au cours des trois premiers mois de 2023.
Dans un contexte de climat économique faible, les vracs divers résistent plutôt bien, le segment du vrac sec est en baisse de 12,9 %, le segment du vrac liquide a enregistré une baisse de 3,2 % et les trafics de type roll-on/roll-off continuent d'afficher de solides résultats (+0,1 %).
Contrairement à la baisse globale du trafic de conteneurs, le nombre de conteneurs frigorifiques a augmenté de 10,6% par rapport à la même période de l’année dernière. Les fruits constituent une part importante des marchandises transportées dans ces conteneurs réfrigérés : bananes, kiwis, ananas, melons, agrumes, litchis, etc.
La manipulation de ces denrées périssables requiert l'expertise et la spécialisation nécessaires, dont se chargent les terminaux spécialisés, les entrepôts frigorifiques et les prestataires de services logistiques. Ils font du port d'Anvers-Bruges le port fruitier de choix en Europe.
Pour continuer à accueillir ces navires, le port poursuit ses investissements dans les agrandissements d'échelle nécessaires pour rester au top niveau des ports mondiaux.
Les investissements et les nouveaux projets liés à la transition énergétique et à la numérisation vont en outre permettre au port de réaliser son ambition de croissance durable.
