ENGINEERINGNET.BE - Le permis d’urbanisme venant d’être octroyé, le train reliera donc le port de Bruxelles au reste du réseau ferré européen dès le 30 juin 2024.
Il s’agit d’une véritable plus-value environnementale et économique car davantage de fret ferroviaire, cela signifie moins de camions, moins d’émissions de gaz à effet de serre et des économies pour les entreprises confrontées aux embouteillages et à l’inflation.
Grâce à la coopération entre l’Etat fédéral, la Région de Bruxelles-Capitale, le Port de Bruxelles, Infrabel, SFPIM Real estate, le port de Bruxelles sera donc reconnecté au rail en 2024. Le tracé permettra aussi de désenclaver le site de Schaerbeek Formation et ainsi d’assurer le développement à terme de cette zone.
Au niveau du développement économique, les entreprises bruxelloises auront dorénavant accès à une offre trimodale (eau-rail-route) pour faire venir leurs matières premières et/ou faire partir leurs produits. Le terminal à conteneurs offrira en effet des liaisons ferrées directes vers le reste de la Belgique et de l’Europe.
Georges Gilkinet, ministre fédéral de la Mobilité: «Nous voulons doubler le volume de marchandises transportées par rail d'ici 2030 et ce nouveau tracé y participe pleinement. Grâce à la remise en état de cette liaison ferroviaire, ce sont potentiellement 18.500 camions en moins chaque anné».
