ENGINEERINGNET.BE – Les deux innovations européennes, qui ont été réalisées en collaboration avec différentes entreprises spécialisées du secteur, ont été développées sur mesure pour et avec Infrabel.
Lors du développement, le point de départ fut le suivant: ces systèmes doivent, en tout lieu, veiller à la sécurité du personnel dans les voies mais également être rapides et faciles à l’usage.
Le premier système est Infralert (photo de gauche). Il a été conçu sur mesure pour Infrabel par l’entreprise anversoise Rombit, spécialisée dans les technologies de sécurité. Il permet d’alerter le personnel lorsqu'un train s'approche d'un chantier (voie continue entre deux gares).
Un capteur est fixé à cet effet au rail à l'aide d'un aimant à une distance d’au moins 600 mètres de la zone de travail. Le dispositif de détection réagit aux vibrations d'un train ou de wagons décrochés.
Le système envoie immédiatement un signal (vibration intense et indication visuelle par trois voyants LED rouges) à un bracelet que porte chaque collaborateur dans la zone de chantier.
Le deuxième système a été développé en collaboration avec Alstom, Zöllner Signal. Une balise MBS est un dispositif mobile, placé dans la voie, qui protège une zone de chantier. Lorsqu'elle est active, la balise provoque le freinage d'urgence d'un train quand celui-ci passe à sa verticale.
