ENGINEERINGNET.BE - Pendant cette phase de test, la navette transportera uniquement du personnel de l’aéroport, en parallèle avec les services de navette et de bus existants sur le site de l’aéroport.
Après une évaluation de sécurité poussée, un itinéraire a été défini pour la navette, afin de garantir la sécurité du véhicule et des autres opérations aéroportuaires. La navette peut accueillir huit personnes et un steward, qui peut intervenir en cas de besoin.
Arnaud Feist, CEO de Brussels Airport Company: “En tant que hub intermodal, Brussels Airport est fermement engagé en faveur d’une coopération efficace entre les différents modes de transport. La navette électrique contribue également à notre ambition d’être un opérateur aéroportuaire neutre en carbone d’ici 2030.”
Pour ce projet pilote, Brussels Airport collabore avec Ohmio, une entreprise néo-zélandaise qui développe des moyens de transport autonomes pour des environnements complexes tels que l’aéroport.
La navette est dotée d’une technologie autonome avancée et se déplace à une vitesse maximale de 25 km/h sur le tarmac.
Le véhicule est équipé de six caméras et capteurs qui surveillent et anticipent en permanence le trafic environnant, les autres usagers de la route et les obstacles éventuels.
Grâce au réseau 5G optimal de l’aéroport, il sera à l’avenir possible de prendre le contrôle de la navette à distance.
Après la période d’essai de trois mois, le projet sera évalué afin de déterminer si la mobilité autonome a un avenir à l’aéroport et quelles sont les conditions et exigences éventuelles qui en découlent.
