ENGINEERINGNET.NL - Trafikverket wil met het testspoor de functionaliteit van dit beveiligingssysteem testen in een echte omgeving, maar zonder het spoorvervoer te beïnvloeden. ERTMS, wat staat voor European Rail Traffic Management System, wordt in heel Europa geïntroduceerd.
Het zorgt ervoor dat het spoorvervoer tussen landen eenvoudiger wordt en dat een grotere treindichtheid kan worden bereikt. De verwachting is dat ERTMS in 2035 in heel Europa zal zijn geïnstalleerd.
In Zweden wordt nog steeds gebruik gemaakt van het oudere ATC beveiligingssysteem, maar de spoorbeheerder bereidt nu de komst van ERTMS in Zweden voor. Strukton verzorgt de voorbereiding van de technologische baansystemen voor ERTMS.
“Wij zorgen ervoor dat op het testspoor zowel het ATC-beveiligingssysteem als de twee te testen ERTMS-systemen parallel aan elkaar gaan functioneren," aldus Eva Spove, locatiemanager bij Strukton Rail in Zweden. "Aan het uiteinde van het spoor installeren we seinen die het boordsysteem op de testtrein informatie sturen over welk ERTMS-systeem de trein moet gebruiken.”
Strukton installeert ook de balises, onderstations, elektrische systemen en telecomsystemen. Daarnaast verzorgt Strukton de koppeling tussen de nieuwe en bestaande technologie. De werkzaamheden worden naar verwachting in november van dit jaar afgerond.
