ENGINEERINGNET.BE - MOBI wil met deze investering op korte termijn baanbrekende ontwikkelingen in de capaciteit van de batterijen forceren.
De onderzoeksgroep streeft ernaar om de batterijcapaciteit te verhogen waardoor er langere afstanden (tot wel 800 km) met elektrische wagens kunnen worden gereden. Verder moeten de innovaties ook de batterijkosten verlagen zodat de elektrische wagens goedkoop worden.
Het dry room project startte op 29 juli dit jaar en wordt gebouwd op de VUB-campus in Etterbeek. De bouw duurt zes maanden waardoor de piloot-lijn en zijn dry room begin 2020 volledig operationeel zal zijn.
Een dry room is een kamer waarin de luchtvochtigheid en de temperatuur nauwkeurig kan geregeld worden. Deze twee parameters zijn belangrijk voor de veiligheid en voor de kwaliteit van de geproduceerde batterij. Het dauwpunt van de dry room bedraagt -50°C. Het kan een dauwpunt van -45°C aan terwijl twee personen erin aan het werken zijn.
Daarnaast zal de ruimte uitgerust worden met ultramoderne apparaten zoals een ‘ball mil’, een ‘blade coater’ en een ‘hot calendaring machine’. Het zal vooral gebruikt worden voor de verdere ontwikkeling van solid-state batterijen.
