Onderzoek naar grootschalige productie synthetische kerosine

Rotterdam The Hague Airport plant de bouw van een proefinstallatie die dagelijks 1.000 liter synthetische kerosine maakt, gebaseerd op CO2 uit de lucht en duurzaam opgewekte waterstof.

Trefwoorden: #CO2, #fabriek, #groene stroom, #infrastructuur, #olieraffinaderijen, #opschalen, #productiecapaciteit, #proefinstallatie, #restproduct, #Rotterdam The Hague Airport, #Schiphol, #synthetische kerosine, #waterstof

Lees verder

nieuws

( Foto: chalabala - 123RF )

ENGINEERINGNET.BE - Vliegtuigbrandstof, oftewel kerosine, is nog steeds een product van de olieraffinaderijen. Maar het kan ook gemaakt worden op basis van CO2, waterstof en groene stroom.

Binnen een paar jaar komt op de Nederlandse Rotterdam The Hague Airport een proefinstallatie die dagelijks 1.000 liter synthetische kerosine maakt.

Het Havenbedrijf, Rotterdam The Hague Airport en Rotterdam The Hague Innovation Airport gaan nu ook uitzoeken wat ervoor nodig is om een dergelijke fabriek op te schalen naar een veel grotere productiecapaciteit.

De proefinstallatie op de Rotterdamse luchthaven wordt een bijzondere fabriek: de CO2 wordt uit de lucht gehaald en de waterstof wordt geproduceerd met duurzame elektriciteit.

Voor de beeldvorming: Rotterdamse raffinaderijen produceren dagelijks 20.000 keer zo veel kerosine als de proefinstallatie gaat leveren. Opschalen is dus een belangrijke en essentiële stap op weg naar duurzamer vliegen.

Voor de Rotterdamse industrie is CO2 momenteel vooral nog een restproduct. In de haven wordt gewerkt aan grootschalige infrastructuur voor CO2, groene stroom en waterstof.

Daarmee is de haven een voor de hand liggende locatie om fabrieken te ontwikkelen die grote hoeveelheden synthetische vliegtuigbrandstoffen maken. Bovendien liggen vanuit de haven leidingen naar met name Schiphol voor het transport van kerosine.

De drie organisaties starten daarom nu samen deze studie naar opschaling van de productie van synthetische kerosine. Daarin komen onder andere aan bod wat technische uitdagingen zijn bij het bouwen van grotere installaties, wat de benodigde ruimte is en waar dit soort productie het best zou kunnen plaatsvinden.

De initiatiefnemers van de studie roepen bestaande petrochemische bedrijven op om aan te haken bij het onderzoekstraject. Ook andere partijen die een relevante bijdrage kunnen leveren, worden uitgenodigd mee te doen.